Grosjean: Nem egyszerű pálya a Hungaroring, de nagyon szeretem

Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke kiemelte a nyári szünet fontosságát, illetve elmondta, hogy úgy gondolja, nem lesznek rosszak a Hungaroringen.

„A nyári szünet idén talán még fontosabb, mint eddig bármikor. Ilyenkor nem szabad dolgoznod, ezért próbálsz kevésbé gondolni rá. Nagyon jó ötletnek tartom egyébként is a nyári szünetet, mivel így sokkal jobban várják a szurkolók a nagyobb szünet után az újabb futamokat. Máskülönben ez egy soha véget nem érő dolog lenne. Mindenki szeretne egy jó eredménnyel előrukkolni a nyári szünet előtt, hogy aztán a kéthetes pihenés után kipihenten térjenek vissza. Fontos a pihenés, ezért nem csak a Magyar Nagydíjat, de a szünetet is várom.”

„A Magyar Nagydíj pénteki napján már nagyjából be tudjuk mérni, hogy mire vagyunk képesek. Egyik futamra sem feltett kézzel megyünk, de láttuk, hogy mi történt Monacóban. Azóta kielemeztük a hibákat, és nem követjük el őket még egyszer. Valószínűleg nem leszünk annyira jók, mint a gyors pályán, de nem gondolom, hogy gyengék lennénk.”

„A Magyar Nagydíjon általában meleg van, de néha nem óriási a hőség. Silverstone-ban perzselő volt a hőség, de mégis jól teljesítettünk. Alkalmazkodnunk kell a pálya felszínéhez, illetve az időjáráshoz is. Idén sokkal felkészültebbek vagyunk, mint az előző években.” – mondta Steiner.

Romain Grosjean nagyon szeret hazánkban versenyezni, szerzett már itt dobogós helyezést is, és egyik kedvenc előzését is itt hajtotta végre.

„Nem egyszerű a Magyar Nagydíj. Egy rövid pályáról van szó, olyan, mint egy hullámvasút, nagyon kanyargós. Meglátjuk, hogy fog menni, de nagyon szeretem ezt a pályát. Mindig jó Budapesten lenni, de komoly kihívás itt versenyezni. A sok kanyar miatt fontos, hogy jól vezethető legyen az autó. Szerencsésnek mondhatom magam, mert az évek során jó autókban versenyeztem, 2012-ből van egy harmadik helyezésem, amit a Lotusszal értem el.”

„Szerintem a legnagyobb változást az újraaszfaltozás hozta, régebben egyenetlenebb volt a pálya, manapság eléggé lapos, amit kicsit sajnálok. Nem egy gyors pálya, de a második szektort kifejezetten szeretem: felmész, aztán jön egy lejtős rész.”

„Nagyon nehéz a Hungaroringen előzni, viszont életem egyik legszebb előzését itt hajtottam végre, 2013-ban, Felipe Massa ellen. Sajnos megbüntettek érte, mert négy kerékkel elhagytam a pályát, de akkor is nagyon szép volt.” – magyarázta a francia versenyző.

Kevin Magnussen egy kisebb sorozatban már nyert itt, és egy kifejezetten trükkös aszfaltcsíknak tartja a Hungaroringet.

„Elég nehéz a magyar pályán menni, mert folyamatosan kanyarodni kell. Nem lehet az egyenesekben „pihenni”, mert vagy van egy kis hajlítás benne, vagy rövid az egyenes. Kicsit olyan, mint egy gokart pálya, nem sokat tudsz az egyenesekben időzni. Emiatt az előzés sem egyszerű, ezért fontos lenne egy jó rajtpozíció.”

„Van győzelmem a Hungaroringről, a World Series by Renault sorozatban tudtam itt nyerni. A kedvenc részem a nyolcas kanyartól a tizenegyes kanyarig tart. Elég király szekció. A Hungaroring egy rövid, de nagyon trükkös pálya.”