Williams: Gyenge eredmények, bizakodó csapat
A Williams mindkét szabadedzésen a tizenhatodik és a huszadik helyezést szerezte meg, de úgy vélik, jó munkát végeztek, és a mai adatok segítségével megtalálják a szükséges beállításokat, hogy előrelépjenek.
Lance Stroll, Williams FW41
Steven Tee / Motorsport Images
Paddy Lowe, a Williams technikai igazgatója kiemelte az elvégzett munkájuk fontosságát, de nem akarnak itt megállni, és jobb teljesítményt akarnak szombaton nyújtani.
„Produktív napunk volt. Az időjárás végig esőre állt, de szerencsére nem kezdett el esni, így a teljes programunkat teljesíteni tudtuk. Jó volt, hogy Robert újra autóba ült, ugyanis Barcelona óta nem vezette a kocsinkat, a megfigyeléseire pedig nagy szükségünk van. Délután már Szergej volt pályán, és jó munkát végzett, és Lance is végig erős teljesítményt nyújtott.”
„Ma főleg aerodinamikai teszteket végeztünk mindkét autón, amelyre a Francia Nagydíjon szerzett adatok alapján készültünk. Néhány új alkatrészt is bevetettünk, nagyon meg kell dicsérnem a srácokat, ugyanis a nagy hajtás közepette is remekül dolgoznak. Szokás szerint lesz még dolgunk estére is, és remélhetőleg előre tudunk lépni a szombati napra.”
Szergej Szirotkin az első szabadedzést kihagyta, a másodikon pedig a tizenhatodik helyezést szerezte meg.
„Jó munkát végeztünk a szabadedzéseken, feszes programunk volt, de sikerült minden betervezett dolognak a végére érnünk. A hosszútávú tempónk sem volt rossz, így úgy gondolom, eredményes edzéseket zártunk. Azt nem mondom, hogy az időmérőn is hasonló pozíciókon fogunk végezni, de sokat haladtunk, és elégedettek vagyunk az eredményeinkkel. És nem utolsó sorban, jó volt újra autóba ülnöm, miután az FP1-et kihagytam.”
Lance Stroll az FP1-en a 16., a FP2-n viszont a leglassabb kört futotta, és arról beszélt, mire kell nagyon figyelniük a pilótáknak a Red Bull Ringen.
„A mai nap arról szólt, hogy kitaláljuk, milyen beállítások működhetnek az időmérőn és a versenyen. Sokat tanultunk a szabadedzéseken, amit az időmérőn majd kamatoztathatunk. Az osztrák pálya egyik specialitása a rázókő, amire itt különösen ügyelnünk kell, mert a kanyarkijáratoknál vannak sárga jelölésűek, amikre ha ráhajtunk, annak komoly következményei lehetnek. Délelőtt a hármasba váltásnál voltak kisebb gondjaim, ráadásul ebben az időszakban elvesztettem a rádiós kapcsolatot a csapattal, ezért be kellett jönnöm, hogy nehogy baj legyen, de szerencsére mindent rendben találtak.” – mondta a kanadai.
Robert Kubica a barcelonai teszt óta nem vezette a Williams autóját, ő az első szabadedzésen huszadik lett, de végig hosszútávú etapokat teljesített.
„Jó volt újra F1-es autót vezetni közel két hónap után, de olyan jó érzés volt visszaülni, mintha 15 évet hagytam volna ki. A pálya rövid és könnyűnek tűnik, de valójában vannak trükkös részei is. A tempónk viszont végig rendben volt. Leginkább az adatgyűjtés volt a célunk, hogy megfigyeljük, melyik területen mennyit tudnánk fejlődni. Furcsa volt újra vezetni, de hasznos és jó edzést zártunk.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások