Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
27 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
41 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
90 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
111 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
125 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
146 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
195 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
216 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
230 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
265 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
279 nap
Teljes eredmény:

Williams: Gyenge eredmények, bizakodó csapat

megosztás
hozzászólás
Williams: Gyenge eredmények, bizakodó csapat
Szerző:
2018. jún. 29. 17:24

A Williams mindkét szabadedzésen a tizenhatodik és a huszadik helyezést szerezte meg, de úgy vélik, jó munkát végeztek, és a mai adatok segítségével megtalálják a szükséges beállításokat, hogy előrelépjenek.

Lance Stroll, Williams FW41
Robert Kubica, Williams FW41
Lance Stroll, Williams FW41 steering wheel
Robert Kubica, Williams FW41
Robert Kubica, Williams FW41
Lance Stroll, Williams FW41
Robert Kubica, Williams FW41
An engineer with Robert Kubica, Williams Martini Racing

Paddy Lowe, a Williams technikai igazgatója kiemelte az elvégzett munkájuk fontosságát, de nem akarnak itt megállni, és jobb teljesítményt akarnak szombaton nyújtani.

„Produktív napunk volt. Az időjárás végig esőre állt, de szerencsére nem kezdett el esni, így a teljes programunkat teljesíteni tudtuk. Jó volt, hogy Robert újra autóba ült, ugyanis Barcelona óta nem vezette a kocsinkat, a megfigyeléseire pedig nagy szükségünk van. Délután már Szergej volt pályán, és jó munkát végzett, és Lance is végig erős teljesítményt nyújtott.”

„Ma főleg aerodinamikai teszteket végeztünk mindkét autón, amelyre a Francia Nagydíjon szerzett adatok alapján készültünk. Néhány új alkatrészt is bevetettünk, nagyon meg kell dicsérnem a srácokat, ugyanis a nagy hajtás közepette is remekül dolgoznak. Szokás szerint lesz még dolgunk estére is, és remélhetőleg előre tudunk lépni a szombati napra.”

 Szergej Szirotkin az első szabadedzést kihagyta, a másodikon pedig a tizenhatodik helyezést szerezte meg.

„Jó munkát végeztünk a szabadedzéseken, feszes programunk volt, de sikerült minden betervezett dolognak a végére érnünk. A hosszútávú tempónk sem volt rossz, így úgy gondolom, eredményes edzéseket zártunk. Azt nem mondom, hogy az időmérőn is hasonló pozíciókon fogunk végezni, de sokat haladtunk, és elégedettek vagyunk az eredményeinkkel. És nem utolsó sorban, jó volt újra autóba ülnöm, miután az FP1-et kihagytam.”

Még több F1 hír:

Lance Stroll az FP1-en a 16., a FP2-n viszont a leglassabb kört futotta, és arról beszélt, mire kell nagyon figyelniük a pilótáknak a Red Bull Ringen.

„A mai nap arról szólt, hogy kitaláljuk, milyen beállítások működhetnek az időmérőn és a versenyen. Sokat tanultunk a szabadedzéseken, amit az időmérőn majd kamatoztathatunk. Az osztrák pálya egyik specialitása a rázókő, amire itt különösen ügyelnünk kell, mert a kanyarkijáratoknál vannak sárga jelölésűek, amikre ha ráhajtunk, annak komoly következményei lehetnek. Délelőtt a hármasba váltásnál voltak kisebb gondjaim, ráadásul ebben az időszakban elvesztettem a rádiós kapcsolatot a csapattal, ezért be kellett jönnöm, hogy nehogy baj legyen, de szerencsére mindent rendben találtak.” – mondta a kanadai.

Robert Kubica a barcelonai teszt óta nem vezette a Williams autóját, ő az első szabadedzésen huszadik lett, de végig hosszútávú etapokat teljesített.

„Jó volt újra F1-es autót vezetni közel két hónap után, de olyan jó érzés volt visszaülni, mintha 15 évet hagytam volna ki. A pálya rövid és könnyűnek tűnik, de valójában vannak trükkös részei is. A tempónk viszont végig rendben volt. Leginkább az adatgyűjtés volt a célunk, hogy megfigyeljük, melyik területen mennyit tudnánk fejlődni. Furcsa volt újra vezetni, de hasznos és jó edzést zártunk.”

Következő cikk
A McLaren kifejtette, pontosan milyen problémákkal küzdenek

Előző cikk

A McLaren kifejtette, pontosan milyen problémákkal küzdenek

Következő cikk

Az FIA versenyigazgatója nem örül, hogy Grosjean a sajtóhoz fordult

Az FIA versenyigazgatója nem örül, hogy Grosjean a sajtóhoz fordult
Hozzászólások betöltése