Lowe szerint kiváló kezdeményezés az F1 Előzési Munkacsoportja

megosztás
hozzászólás
Lowe szerint kiváló kezdeményezés az F1 Előzési Munkacsoportja
Scott Mitchell
Szerző: Scott Mitchell
Társszerző: Gyémánt Péter
2018. szept. 20. 8:31

A Forma-1 az előzések számát szeretné növelni, kifejezetten erre létrehoztak egy munkacsoportot, ami Lowe szerint rengeteget segíthet a sportnak.

Paddy Lowe, Williams, in the Press Conference
Paddy Lowe, Williams Martini Racing Formula 1, and Rob Smedley, Head of Vehicle Performance, Williams Martini Racing
Alex Lowes, Jarvis
Paddy Lowe, Williams
Paddy Lowe, Williams
Paddy Lowe, Williams Shareholder and Technical Director on the Williams pit wall gantry

Egy független kutató-és fejlesztőprogram tenné könnyebbé a versenyzők kerék a kerék elleni csatáját. Egy változtatást már 2019-re terveznek, mielőtt 2021-ben nagyot változna a száguldó cirkusz.

Lowe, az F1 Előzési Munkacsoportjának (OWG) egyik kulcsembere szerint az F1-nek még nem volt ilyenféle kezdeményezése, és a sport sokat fog profitálni belőle, illetve ez segíthet elkerülni a változtatások negatív következményeit.

„Minél többet dolgozol, annál jobb munkát tudsz végezni. Jó dolog, hogy az F1 pénzt költ a központi kutatásra és fejlesztésre, ilyen még nem volt ezelőtt. Az OWG csak egy egyszeri projekt volt, aminek meghatározott időtartalma volt.”

Még több F1 hír:

„Ha az eredeti OWG még egy évig folytatódott volna, megnézhettük volna, hogy mit sikerült alkotnunk, és tovább tesztelhettünk volna. Szóval szerintem jó lenne, ha az F1 folyamatosan foglalkozna ezzel az üggyel.”

„Ez segíthet abban, hogy korábban felismerjük a változtatások nem kívánt mellékhatásait, így ritkábban fordulnának elő éles körülmények között.”

Ugyanakkor Lowe figyelmeztet, ez sem oldana meg mindent.

„Persze minden megtörténhet, nem mondhatjuk azt, hogy ez nincs így. Végezetül a szabályok egyre bonyolultabbá fognak válni, és nem minden eshetőséget lehet megvizsgálni, letesztelni.”

Lowe úgy véli, hogy a 2021-es „projektben” fontosabbak a részletek, mint a stílus, illetve a csapatok továbbra is segítenek az adatgyűjtésben.

Arra is rámutatott, hogy mennyivel jobbak, mint az „eredeti” OWG, ami 2009-ben indult.

„Tudom, hogy az OWG számait mi a felére csökkentettük, ami egy elég jó eredménynek tűnik. Több rejlik az OWG-ben, mint ami eddig mutatott. Az OWG-vel kapcsolatosan érdekes, hogy ahogy kimostuk a szárnyvéglapokat, más eredményeket kaptunk a szélcsatornában.”

„Szóval érdekes lesz látni, hogy mit tudunk produkálni jövőre, és ez mivé fejlődhet 2021-re.”

Az F1 2021-es koncepcióautója a Szingapúri Nagydíj előtt szivárgott ki, majd hivatalosan is bemutatták. A koncepcióautót több csapat is élesen kritizálta, Lowe elmondta, ő is közéjük tartozott.

„A kinézet fontos, ezt pedig valamennyire irányítani kell. Nehéz feladat lenne a mérnököknek, hogy pont olyan kocsit készítsenek, mint ami a rajzokon szerepel. Egyébként sem gondolom, hogy azt akarnánk, hogy minden kocsi ugyanúgy nézzen ki.” – zárta Lowe.

Következő Forma-1 cikk
A Formula E felkészülne Alonso fogadására

Előző cikk

A Formula E felkészülne Alonso fogadására

Következő cikk

Hamilton az első etapban szerezte meg a szingapúri győzelmét

Hamilton az első etapban szerezte meg a szingapúri győzelmét

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Scott Mitchell
Cikk típusa Hírek