Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
81 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
88 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
102 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
116 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
144 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
151 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
165 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
172 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
200 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
207 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
221 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
235 nap
Teljes eredmény:

Stroll már ki is fizette a Force India hitelezőit

megosztás
hozzászólás
Stroll már ki is fizette a Force India hitelezőit
Szerző:
Társszerző: Gyémánt Péter
2018. okt. 16. 14:06

A Force India már szinte az összes hitelezőjét kifizette, miután Lawrence Stroll átvette a konzorciumával az istálló vezetését.

Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11, leads Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, Charles Leclerc, Sauber C37, and the remainder of the field at the start
Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11
Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11
Otmar Szafnauer, Racing Point Force India Team Principal and Lawrence Stroll, Racing Point Force India Team Owner
Racing Point Force India VJM11 nose and front wing
Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11, leads Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, and Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Racing Point Force India VJM11 front wing detail

Stroll és a partnerei majdnem teljes egészében kifizették azt a 90 millió fontos tartozást, amit még a „régi” csapat halmozott fel, mielőtt az istálló új csapatként regisztrálva felvette a Racing Point Force India nevet.

Az eredeti istálló 90 milliós tartozásának visszafizetése tulajdonképpen az adminisztrációs fázisban van, tehát csak hónapok, vagy akár évek múlva lenne kötelező. A két legfőbb hitelező a Mercedes és Sergio Perez.

Viszont Lawrence Stroll a saját kezébe vette az irányítást, és inkább kifizeti rögtön az összeget, ahelyett, hogy megvárná, míg a végére ér a procedúra.

Még több F1 hír:

„Fontos megjegyezni, hogy a jelenlegi részvényesek vállalták a rizikót a hitelezők kedvéért. És extra pénzt tette bele a projektbe, amivel rögtön kifizették a hitelezőket, nem pedig egy bizonytalan jövőbeli időpontban, az adminisztrációt követően. Ez néha 2 évbe is telhet.” – mondta a Force India csapatfőnöke, Otmar Szafnauer a Motorsport.com-nak.

„Lawrence jót akart a beszállítóinknak, akik támogattak minket, sokan közülük ipari beszállítók, akik nem csak minket, hanem más csapatokat is ellátnak a paddockban.”

„Szerinte az volt a helyes, hogy garantáljuk nekik, visszafizetjük a tartozásunk 100 százalékát, méghozzá időben.”

Szafnauer úgy véli, még a héten visszafizethetik a teljes összeget, pedig Stroll még csak 2 hónapja vette át az istállót.

„Minden hitelezőnkön „végigmegyünk”, tehát valószínűleg a 100 százalékukkal, vagy esetleg 95 százalékukkal még október közepéig végzünk.”

„Általában nem ez a megszokott a hasonló ügyekben, tehát köszönettel tartozunk az új részvényeseknek, amiért már korán kifizetik a tartozásokat. Ez teljesen megszabadítja a csapatot az aggodalmaktól.”

A csapatfőnök Stroll egyenes hozzáállását is méltatta.

„Ő egyértelműen egy kiváló motivátor, aki tisztán és egyenesen beszél. Nagy elvárásai vannak, ami nekem megfelel. Az Egyesült Államokban egy olyan társadalomban nőttem fel, ahol az embereknek nagy elvárásai vannak, ha komoly pénzeket fektetnek valamibe.”

„Örülök, hogy vannak elvárások, és keményen fogunk dolgozni azon, hogy teljesítsük is ezeket. Nagyon jó dolog Lawrence-szel kapcsolatban, hogy azt mondja, amit gondol, nagyon egyenes ember.”

„Szintén pozitívum, hogy lehet vele vitatkozni, meghallgatja a véleményedet. De ha egyszer meghozott egy döntést, akkor ahhoz ragaszkodik is.” – zárta Szafnauer.

Következő cikk
Kritikus előzési helyzet az F1-ben: az időmérőn még rosszabb, mint a versenyen

Előző cikk

Kritikus előzési helyzet az F1-ben: az időmérőn még rosszabb, mint a versenyen

Következő cikk

Videón Ralf Schumacher veszélyes balesete a 2004-es indianapolisi versenyről

Videón Ralf Schumacher veszélyes balesete a 2004-es indianapolisi versenyről
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Racing Point Force India
Szerző Adam Cooper