Kubica: 2012-re megegyeztem a Ferrarival, de a Renault-nál többet kerestem volna

megosztás
hozzászólás
Kubica: 2012-re megegyeztem a Ferrarival, de a Renault-nál többet kerestem volna
Szerző: Gyémánt Péter , Szerkesztő
2018. júl. 11. 13:30

A lengyel pilóta az F1.com-nak adott terjedelmes interjút, amiben kifejti, hogy 2012-től a vörösöknél veresenyzhetett volna, és a mai napig fáj neki, hogy a Ferrari ülés csak álom marad.

Robert Kubica, Williams
Robert Kubica, Williams
Robert Kubica, Williams Martini Racing, lwers himself into his seat
Robert Kubica, BMW Sauber F1 Team, F1.08 leads Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari, F2008
Robert Kubica, Renault Sport F1 Team
Robert Kubica, Williams Martini Racing

Robert Kubica jelenleg a Williams istállójánál harmadik számú pilóta. A lengyel egy hosszú lélegzetvételű interjút adott az F1.com-nak, amelyben beszél a karrierje kezdetéről, arról, amikor még a BMW Sauber, majd a Renault versenyzője volt, és nem maradt ki a rali balesete sem 2011-ből, aminek következtében továbbra sem teljesen ép az egyik karja.

Amikor szóba került az eset, Kubica elárulta, hogy a Rally Andorra lett volna az utolsó ralis versenye, mivel 2012-re már egy másik csapattal egyezett meg.

„A legdurvább az egész történetben, hogy az a verseny lett volna egy ideig az utolsó ralis kalandom, mivel az a csapat, amelyikkel a 2012-es idényre megegyeztem, nem engedett volna el ralizni. A Renault még engedte, mivel hibásnak érezték magukat a sok meghibásodás miatt. És nem is igazán akartam ralizni, elrepülni Milánóba, versenyezni itt, versenyezni ott, sokat kivett belőlem, de mégis csináltam.” – magyarázta Kubica.

„Igen, egy vörös istállóval egyeztem meg. Ez nem új hír, mivel már korábban írt róla a média. Igen, a Ferrariról van szó, de azt nem tudom, hogy Fernando tudott-e a dologról. Sokkal kevesebbet kerestem volna a Ferrarinál, mint a Renault-nál.”

Innen is látszik, hogy mennyire sokba került neki a balesete. A lengyel arról is szót ejtett, hogy miért ralizott mégis, annak ellenére, hogy tudta, mi történhet.

Még több F1 hír:

„Amikor gyerek voltam, nem csak az F1-ről fantáziáltam, csak a legtöbbet akartam kihozni magamból. Nagy rali fan voltam, és vagyok a mai napig. Olyan kihívásokat kerestem magamnak, amik jobb versenyzővé tesznek, és úgy gondoltam, így olyan képességeket sajátíthatok el, amiket a forma-1-ben nem tudnék. Még mindig úgy gondolom, hogy a 2010-es rali kalandjaimnak köszönhetően több pontot szereztem az F1-ben, mint amennyit anélkül szereztem volna. Érzékenység, slick gumikon versenyzés, már vizes körülmények között, ilyen kis dolgokról beszélek. De nagy árat fizettem érte, sőt, még mindig fizetek. A rali nem csak szórakozás volt. Az álmom az volt, hogy jobb versenyző legyek, és olyan készségekkel rendelkezzek, amivel a többiek nem, mivel nem voltam elégedett azzal, amilyen szinten voltam, többre volt szükségem. A rali megadta ezt, de túl magas árat fizettem érte.”

„Nem lettem Ferrari versenyző, pedig nagyon közel jártam hozzá. Az első 18 hónapban annyira megerőltető volt a regenerációs folyamat, hogy csak a sérüléseimre és a gyógyulásomra koncentráltam. De ahogy múlt az idő, annál nehezebbé vált ezt feldolgoznom. Voltak olyan kemény időszakok, amikor a gyógyulás és a műtétek 100 százalékot kivettek belőlem, de hiányzott az F1. Fájdalmas volt a felépülés, de sokkal fájdalmasabb tudni, hogy Ferrari pilóta lehettem volna. És ez csak egyre fájdalmasabb.” – zárta Kubica.

Következő Forma-1 cikk
Az F1 fontolgatja a 3 autós, és az 1 autós csapatok ötletét is

Előző cikk

Az F1 fontolgatja a 3 autós, és az 1 autós csapatok ötletét is

Következő cikk

F1 2019: alakul a naptár, nyolc időpont már megvan

F1 2019: alakul a naptár, nyolc időpont már megvan