Statisztikák

A Mercedes konstruktőri sikerszériája a 2000-2004-es Ferrariéhoz hasonló

Idén is be tudta húzni a konstruktőri bajnoki címet a Mercedes, így sorozatban ötödször végeztek az élen a csapatok között. A Sauber egyre jobb, a McLaren és a Williams pedig egyre rosszabb.

Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Toto Wollf, Mercedes AMG F1 with the team

Fotót készítette: Daimler AG

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, 1st position, celebrates with donuts after the race
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, 1st position, celebrates with donuts after the race
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1st position, celebrates
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1st position, celebrates
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari celebrates his victory
Kimi Raikkonen, Ferrari
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB14

Egy ideig a Ferrari volt előrébb, azonban a konstruktőri bajnoki címet is be tudta húzni a Mercedes, ezt a bajnoki címet a Brazil Nagydíjon biztosították be, ezzel pedig történelmi magasságokba értek. Utoljára sorozatban 5 bajnoki címet a Ferrari tudott begyűjteni 2000 és 2004 között, amikor a vörös istálló a sorában tudta Michael Schumachert, Rubens Barrichellót, Jean Todtot és Ross Brawnt.

A Ferrari végül 84 pont hátrányban végzett, így végül nem hajszál híján maradtak le a német istállótól, ahogy arra sokáig számítani lehetett, hanem meglehetősen simán kaptak ki. Az olaszoknál természetesen nem elégedettek azzal, hogy mindkét fronton a második helyet szerezték meg, de így is ez lett a Ferrari utóbbi 10 évének a legerősebb szezonja.

Még több F1 hír:

A Red Bull négyszer tudott diadalmaskodni a 2018-as évben, a bajnoki címért azonban nem voltak harcban. Ez nagyban köszönhető annak, hogy Daniel Ricciardo alatt rengetegszer megállt a kocsi a szezon második felében, Max Verstappen pedig az első futamokon volt olykor túl bevállalós.

A Renault végül meglepően nagy, 29 pontos előnnyel végzett a konstruktőri pontverseny negyedik helyén. Sok ideig a Haasszal vívtak kiélezett harcot, de az amerikai istálló a bíróságon nem kapta vissza az Olaszországban szerzett hatodik helyét, és az év végére egy kicsit el is fogytak, míg a Renault, azon belül is inkább Hülkenberg, folyamatosan szállította az erős pontszerző pozíciókat.

Ha nem törlik el a pontjaikat, akkor a Force India az ötödik helyen végzett volna, így viszont a hatodik helyet sem szerezték meg, még a McLaren is előttük végzett. A wokingi gárda konstruktőri hatodik pozíciója kissé csalóka, mivel az év második felében egyáltalán nem számítottak hatodik erőnek, de az év elején Alonso szorgalmasan gyűjtötte a pontokat, így megmaradt az előnyük a többiekkel szemben.

A Sauber év végén nagyot hajrázott, Charles Leclerc egymás után háromszor tudott hetedik lenni, így nagyon közel kerültek a Force Indiához, de végül 4 pont lemaradásban zártak. A Toro Rosso 33 ponttal a kilencedik lett, a Williams pedig 7 ponttal tökutolsó, ami minden bizonnyal a grove-i istálló egyik, ha nem leggyengébb szezonja volt a története során.

A 2018-as konstruktőri pontverseny végeredménye

  Csapat Pont
1 MERCEDES 655
2 FERRARI 571
3 RED BULL RACING TAG HEUER 419
4 RENAULT 122
5 HAAS FERRARI 93
6 MCLAREN RENAULT 62
7 FORCE INDIA MERCEDES 52
8 SAUBER FERRARI 48
9 SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 33
10 WILLIAMS MERCEDES 7

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Bottas ralival fogja kezdeni a 2019-es szezont Finnországban
Következő cikk Totális Mercedes-uralom a Forma-1-ben 2014 óta: íme a számok

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország