A Mercedes konstruktőri sikerszériája a 2000-2004-es Ferrariéhoz hasonló
Idén is be tudta húzni a konstruktőri bajnoki címet a Mercedes, így sorozatban ötödször végeztek az élen a csapatok között. A Sauber egyre jobb, a McLaren és a Williams pedig egyre rosszabb.
Fotót készítette: Daimler AG
Egy ideig a Ferrari volt előrébb, azonban a konstruktőri bajnoki címet is be tudta húzni a Mercedes, ezt a bajnoki címet a Brazil Nagydíjon biztosították be, ezzel pedig történelmi magasságokba értek. Utoljára sorozatban 5 bajnoki címet a Ferrari tudott begyűjteni 2000 és 2004 között, amikor a vörös istálló a sorában tudta Michael Schumachert, Rubens Barrichellót, Jean Todtot és Ross Brawnt.
A Ferrari végül 84 pont hátrányban végzett, így végül nem hajszál híján maradtak le a német istállótól, ahogy arra sokáig számítani lehetett, hanem meglehetősen simán kaptak ki. Az olaszoknál természetesen nem elégedettek azzal, hogy mindkét fronton a második helyet szerezték meg, de így is ez lett a Ferrari utóbbi 10 évének a legerősebb szezonja.
A Red Bull négyszer tudott diadalmaskodni a 2018-as évben, a bajnoki címért azonban nem voltak harcban. Ez nagyban köszönhető annak, hogy Daniel Ricciardo alatt rengetegszer megállt a kocsi a szezon második felében, Max Verstappen pedig az első futamokon volt olykor túl bevállalós.
A Renault végül meglepően nagy, 29 pontos előnnyel végzett a konstruktőri pontverseny negyedik helyén. Sok ideig a Haasszal vívtak kiélezett harcot, de az amerikai istálló a bíróságon nem kapta vissza az Olaszországban szerzett hatodik helyét, és az év végére egy kicsit el is fogytak, míg a Renault, azon belül is inkább Hülkenberg, folyamatosan szállította az erős pontszerző pozíciókat.
Ha nem törlik el a pontjaikat, akkor a Force India az ötödik helyen végzett volna, így viszont a hatodik helyet sem szerezték meg, még a McLaren is előttük végzett. A wokingi gárda konstruktőri hatodik pozíciója kissé csalóka, mivel az év második felében egyáltalán nem számítottak hatodik erőnek, de az év elején Alonso szorgalmasan gyűjtötte a pontokat, így megmaradt az előnyük a többiekkel szemben.
A Sauber év végén nagyot hajrázott, Charles Leclerc egymás után háromszor tudott hetedik lenni, így nagyon közel kerültek a Force Indiához, de végül 4 pont lemaradásban zártak. A Toro Rosso 33 ponttal a kilencedik lett, a Williams pedig 7 ponttal tökutolsó, ami minden bizonnyal a grove-i istálló egyik, ha nem leggyengébb szezonja volt a története során.
A 2018-as konstruktőri pontverseny végeredménye
Csapat | Pont | |
---|---|---|
1 | MERCEDES | 655 |
2 | FERRARI | 571 |
3 | RED BULL RACING TAG HEUER | 419 |
4 | RENAULT | 122 |
5 | HAAS FERRARI | 93 |
6 | MCLAREN RENAULT | 62 |
7 | FORCE INDIA MERCEDES | 52 |
8 | SAUBER FERRARI | 48 |
9 | SCUDERIA TORO ROSSO HONDA | 33 |
10 | WILLIAMS MERCEDES | 7 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások