Williams: Nagy dolog lenne, ha be tudnánk jutni a Q2-be
A két Williams a szabadedzéseket a 16. és a 19. hely között teljesítette. Mindkét pilóta számára nagy élmény volt a japán aszfaltcsíkon vezetni, az időmérőn szeretnének a Q2-be jutni.
Lance Stroll, Williams FW41
Jerry Andre / Motorsport Images
Paddy Lowe, a Williams technikai igazgatója arról beszélt, hogy kipróbáltak pár alkatrészt, illetve hasonló tempóra számítottak, mint amilyet a pilóták szállítottak.
„Teszteléssel indult a szabadedzésünk, néhány aerodinamikai elemet próbáltunk ki. Ezenkívül egy hátsó szárnyat is megnéztünk, de ennek ellenére a fő hangsúly azon volt, hogy megismerkedjünk a pályával. Mivel két fiatal pilótánk van, próbáltunk minél több időt a pályán tölteni, hiszen a suzukai az egyik legtrükkösebb pálya a versenynaptárban.”
„A második szabadedzésen már a „standardot” követtük, Lance a lágy keveréken ment, Szergej pedig a közepesen. Egy kicsit állítottunk Lance hátsó szárnyán is. Összességében, sok kört tudtunk teljesíteni, mindkét pilótánk elégedett volt a kocsi egyensúlyával, a tempó pedig olyasmi, mint amilyenre számítottunk.”
Lance Stroll az első szabadedzésen a 16. pozícióban végzett, az FP2-n viszont csak Vandoorne-t tudta megelőzni a kanadai, aki ennek ellenére pozitívan értékeli a napot.
„Ez egy jó nap volt. Mindig kiváló érzés itt vezetni, a 3 kedvenc pályám között van a suzukai aszfaltcsík. Élvezetes körözni, az egyik legjobb pálya a versenynaptárban, vezetés közben nagyon érzed, hogy működik a kocsi.”
„Meglátjuk, mit hoz a holnap, lehetséges, hogy esni fog, de még meg kell oldanunk pár dolgot, hogy versenyképesek tudjunk lenni. Szerintem nagy kihívás lesz a Q2-be jutás, de meg fogjuk próbálni, mivel sosem lehet tudni, hogy mi lesz. Örülnék az esőnek, az megkavarná a dolgokat.”
Szergej Szirotkin a 19. helyen nyitott az FP1-en, a második szabadedzésen pedig a 18. legjobb kört futotta. Az orosz „mega-élménynek” nevezi azt, hogy a suzukai pályán vezethette a Williamst.
„Ma vezettem először forma-1-es autót a japán pályán, mega-élmény volt! Sokan mondják, hogy mennyire csodálatos érzés itt vezetni, és tényleg. Óriási élmény volt számomra, nagyon élveztem. Ahhoz, hogy egy jó időmérős kört tudj menni, szükséged van minden fizikális és mentális energiádra, sajnos ez hiányzik a legtöbb modern F1-es pályából. Örömmel tölt el, hogy egy ilyesfajta kihívással nézhetünk szembe itt.”
„Szerintem közelebbről meg kell vizsgálnunk a mai teljesítményünket. A szuperlágy gumikon köröztem az FP1-en, és nem sok maradt bennük, mivel ez a leglágyabb keverék ezen a pályán. Szerintem „ésszerű” pozícióban vagyunk, ha mindent jól csinálunk, illetve a körülmények is nekünk kedveznek, akkor a továbbjutás határán leszünk a Q1-ben. Nagy dolog, lenne, ha sikerülne továbbjutni, de ez a célunk.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások