Hartley: Semmi közös nincs a Red Bullban és a Toro Rossóban, csak az ellátás
Brendon Hartley úgy gondolja, hogy a Red Bull és a Toro Rosso között nincs semmi közös, azon kívül, hogy az étel és ital ellátást együtt intézik, de valóság mást mutat.
Brendon Hartley, Toro Rosso, on the grid
Andrew Hone / Motorsport Images
„Osztozkodunk az ellátásban, de ezen kívül két teljesen különálló istálló vagyunk.” – mondta Brendon Hartley a Red Bull és a Toro Rosso F1-es kapcsolatáról. Viszont a Red Bull és a Toro Rosso szinergiában dolgozik, és az autók fejlesztéseiben is vannak közös pontok. A Toro Rosso ezen kívül gyakorlatilag a Red Bull juniorcsapata, többször is megesett már, hogy a Toro Rossónál jól teljesítő versenyzőket átvette a „nagycsapat”, és fordítva.
„Vannak közös pontok, Max és Daniel pedig jó barátom.” – folytatta Hartley.
Azonban ezek a közös pontok komolyabbak, mint azt az új-zélandi versenyző lefesti. Többek között a tulajdonos is ugyanaz, Dietrich Mateschitz. A Minardi csapat átvétele óta, tehát mióta létezik a Toro Rosso, mindig a Red Bull „B” csapatának tekintették, ahová a Red Bull kötelékébe tartozó fiatal pilótákat ültették be.
A Toro Rossónak van saját bázisa, saját mérnökei, saját igazgatósága, ahol a stratégák a Red Bulltól függetlenül hoznak döntéseket. A szabályok miatt pedig kénytelenek néhány alkatrészt saját maguk legyártani, a szabályok adta kereteken belül azonban inkább a Red Bull alkatrészeit használják. Az idei szezonban a Toro Rosso Honda motorral ment, míg a Red Bull Renault motorral, azonban 2019-től az „A” csapat is a japán erőforrásokra vált.
A Toro Rosso technikusai jelenleg is tréningeken vesznek részt, hogy elsajátítsák a japán kultúrát és munkamorált. Többek között workshopokon vesznek részt Japánban. A Red Bull dolgozóinak már egyszerűbb dolguk lesz jövőre, ugyanis a Toro Rosso segíthet nekik jobbá tenni a kapcsolatukat a Hondával.
A Red Bull tulajdonképpen kísérleti nyúlként használta a Toro Rossót a Honda motor esetében. Ezen kívül máskor is használták már a csapatot kísérleti célból, ami mutatja, hogy többek között miért van ennyi rajtbüntetése a Toro Rossónak.
„A Red Bull győzelmekért és a bajnoki címért harcol, és a végén csak ez számít. Természetesen nem szeretünk büntetéseket kapni, szeretnénk onnan indulni, ahova kvalifikáltuk magunkat.” – mondta a Red Bull 2019-es ülésére egyik legesélyesebb versenyző, Pierre Gasly.
„Nem tudjuk, hogy mi lesz a frissítéseink és a motorjaink sorsa. De ha több erő lesz az autónkban, mint idén, akkor az egy jó dolog.” – folytatta a francia.
Viszont a tesztek miatt nincs könnyű dolga a Toro Rossónak abban, hogy tartsa a lépést a középmezőny többi csapatával. Gasly egyértelművé is teszi:
„A nagy kép szempontjából a Red Bull érdekeit kell szem előtt tartani.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások