Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
22 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
29 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
43 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
57 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
78 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
92 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
113 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
127 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
148 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
197 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
211 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
218 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
232 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
253 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
267 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
Teljes eredmény:

Lewis Hamilton elmagyarázta, miért megy olyan jól esőben

megosztás
hozzászólás
Lewis Hamilton elmagyarázta, miért megy olyan jól esőben
Szerző:
2018. aug. 1. 8:00

A Mercedes négyszeres világbajnoka, Lewis Hamilton azt nyilatkozta, hogy változó körülmények között az érzéseire hallgat, ezért tud jó tempót menni.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
The Mercedes Constructors trophy delegate and race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, on the podium
The Mercedes Constructors trophy delegate and race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, on the podium
The Mercedes Constructors trophy delegate and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1st position, on the podium
Podium: race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, second place Sebastian Vettel, Ferrari, third place Kimi Raikkonen, Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari celebrates by spraying champagne on the podium with Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, second place Sebastian Vettel, Ferrari in the Press Conference
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

Az utolsó két nyári szünet előtti futamon 50 pontot szedett össze a négyszeres világbajnok. A Mercedes csapatfőnöke a remeklését a vizes pályán csak annyival kommentálja, hogy ez a Lewis-faktor. A Német Nagydíjon elképesztő tempót diktált a vizes pályán, és végül meg is tudta nyerni a versenyt, igaz, ehhez Vettel hibája is kellett, a Magyar Nagydíjon pedig a szintén nedves aszfaltcsíkon tudta megszerezni a pole pozíciót, ráadásul az utolsó, legvizesebb szektorban több mint 4 tizedmásodpercet adott csapattársának, Valtteri Bottasnak.

A hockenheimi versenyen gyorsan zárkózott fel Hamilton a száraz pályán, a legnehezebb körülmények között pedig mindenkinél gyorsabb volt, riválisa, Sebastian Vettel viszont egy kicsi, de drága hibát vétett, ami teljesen megfordította a vb-címért folyó harc állását. Bár a Ferrari száraz pályán mindenki másnál gyorsabb volt az előző két futamhétvégén, ebből nem tudott előnyt kovácsolni, Hamilton 32 ponttal többet szerzett a két futamon, mint Vettel. De mit mond arról a brit, hogy ő lenne a legjobb ilyen körülmények között?

Még több F1 hír:

„Oh, voltak másfajta versenyeim is. Néhány éve volt egy esős Magyar Nagydíj, és azt nem én nyertem. Tavaly meg kellett volna nyernem a Kanadai Nagydíjat, de nem jött össze. Ez nehéz. Ilyen technológiával és adatokkal könnyebb száraz pályán közel maradnunk egymáshoz. Ha elkezd esni, az igencsak megnehezíti a dolgunkat, de imádom a nehéz körülményeket.” – mondta Hamilton.

Hammer Time: különösen nyomni, más íveken autózni, erről ismert Hamilton.

„Ilyen körülmények között, amikor a versenyző megérzései a legfontosabbak, úgy érzem, hogy jelenthetem én a különbséget.”

A regnáló világbajnok általában hallgat az érzéseire.

„Olyan ez, mint lábujjhegyen járni. A tévében a nézők csak esőcseppeket látnak, de 320 kilométer per órás tempónál olyan érzés, mintha állna a víz. Aztán hirtelen jön a kanyar, ott meg már teljesen száraz a pálya. Szóval ilyenkor sok függ az érzéseidtől.”

„Bárcsak leírhatnám, hogy pontosan milyen nehéz ilyenkor vezetni, és elmagyarázhatnám, hogy az adott pilóta éppen akkor miért így vette a kanyart. De ezt nem lehet látni kívülről, és a cockpitból sem. Elfordulsz a 8-as kanyarban, aztán 1 kör múlva ismét ott vagy, minden ugyanolyannak néz ki, aztán egyszer csak észreveszed, hogy megúszott a vízen az autód, és nem tudok bevenni a kanyart. Aztán valahogy mégis sikerül, de a következő körben már nem.”

Még több F1 hír:

Tehát levonva a tanulságot, egy pilótának hallgatnia kell a megérzéseire, amik Lewis Hamiltont 24 pontos előnnyel ruházták fel a nyári szünet előtt. De ne feledjük, hogy Sebastian Vettel első győzelmét a 2008-as monzai futamon szerezte, ahol kiderült, tud vezetni nedves pályán, a hockenheimi blama ellenére. A pártatlan F1 fanok pedig valószínűleg nem bánnák, ha újra leesne az eső, de ez esetben Vettel bizonyítaná képességeit, és még nyitottabbá tenné a világbajnoki cím sorsát.

Következő cikk
Galéria: technikai fotók a Hungaroringen zajló tesztről

Előző cikk

Galéria: technikai fotók a Hungaroringen zajló tesztről

Következő cikk

Legendás versenyeket rendezne a Liberty Media

Legendás versenyeket rendezne a Liberty Media
Hozzászólások betöltése