Motorsport.com hírek

Haas: Nem csak a mi hibánk, ami történt a Német Nagydíjon

A hockenheimi futamon jó pozícióban haladtak a Haas versenyzői, azonban az eső meglehetősen megbolygatta a mezőnyt, és az amerikai istálló versenyzői nem jöttek ki jól ebből. A csapatfőnök, Günther Steiner elmondta, nem csalódott a történtek után.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, leads Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, and Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, leads Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, and Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, arrives on the grid
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, leads Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Sergey Sirotkin, Williams FW41, leads Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team, in the drivers parade
Kevin Magnussen, Haas F1 Team, in the drivers parade
Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 Team
Bruno Michel and Guenther Steiner, Haas F1 Team Principal
Guenther Steiner, Haas F1 Team Principal and Ayao Komatsu, Haas F1 Team Engineer

Sokáig úgy tűnt, hogy kettős pontszerzéssel fejezik be a Haas pilótái a Német Nagydíjat, ugyanis Magnussen a hatodik, Grosjean a nyolcadik helyen haladt, mielőtt leesett az eső. Magnussen Hülkenberg és Grosjean mögé esett vissza a csúszós pályán, majd Sebastian Vettel a falba csúszott és bejött a safety car. A Haas gyorsan akart reagálni, de rossz megoldást választott, mindkét pilótának felrakták az átmeneti esőgumikat.

Annak ellenére, hogy újra ki kellett jönniük a pilótáknak, hogy szárazpályás gumikra váltsanak, Grosjean remek felzárkózást produkálva a hatodik helyen végzett, Magnussen azonban lemaradt a top 10-ről, a tizenegyedik lett.

„Próbáltuk csökkenteni a veszteséget. Igen, pontokat vesztettünk, de a nagy kép szempontjából nem túl sokat. Nyilvánvalóan pozíciókat akartunk nyerni a váltással, de nem jött be a húzás. Őszintén mondom, nem vagyok csalódott. Sok csapat vesztett a kiállásokkal, többek között mi is, míg mások szerencsésebbek voltak, kockáztattak, és nyertek vele. Ha nincs mit vesztenünk, akkor könnyebb kockázatot vállalni. Ezt mindig szem előtt kell tartani.” – mondta a csapatfőnök, Günther Steiner.

Még több F1 hír:

A safety car alatti bokszkiállásokkal a pályán pozíciókat vesztettek a Haas pilótái, azonban emiatt frissebbek voltak az abroncsaik, és fel tudtak zárkózni, miután bejött a biztonsági autó.

A Force India számára kifizetődő volt, hogy kint maradtak, mindkét pilótájuk a legjobb 8 között végzett, a lágy abroncsaikat pedig több, mint 40 körön keresztül nyüstölték. Steiner úgy gondolja, ezt túl kockázatos lett volna a Haasnak bevállalni.

„Mindig nehéz megítélni, hogy mi a jó döntés, de azt gondolom, hogy mindenképpen ki kellett állnunk, mert túlságosan csúszkáltak a versenyzőink. A mi használt gumijainkon az esély, hogy úgy végezzük, mint Vettel, túl nagy volt, mivel mindkét pilóta azt mondta, hogy ilyen körülmények között esélytelen volt újra megfelelő hőmérsékletre felhozni a gumikat.” – magyarázta a csapatfőnök.

„Ekkor nem tudtuk, hogy meddig fog még tartani az eső, de tudtuk, hogy ha új gumikat teszünk fel, nagyon hamar lehűlnek, és nem tapadnak többé. Így olyan szituációban voltunk, hogy tudtuk, mindenképp veszítünk, de nem akartunk kockáztatni, mert mindent elveszíthettünk volna.”

Steinert arról is megkérdezték, hogy mi volt Magnussen reakciója a futam után, a csapatfőnök nem kertelt.

„Te örülnél, ha a hatodik hely helyett a tizenegyedik helyen fejeznéd be a versenyt? De ez a versenyzés része. Nem gondolom, hogy csak a mi hibánk lenne, hogy ez történt, rövid idő alatt sok probléma gyűlt fel, amit meg kellett oldanunk.” – zárta Steiner.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Alonso „súlyos” nyilatkozata: minden csapattársánál jobb volt?
Következő cikk Villeneuve: A hockenheimi siker legyőzhetetlenné teheti Hamiltont

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország