A Ferrari motor jobb lenne, mint valaha? – az ex-tervező nem hiszi…

Sokan beszélnek arról, hogy egyik évről a másikra óriásit lépett előre motorteljesítményben a Ferrari, de Gary Anderson úgy véli, hogy ez erős túlzás.

„Az emberek csak beszélnek, és próbálnak okokat találni, de még inkább kifogásokat keresnek a saját teljesítményükre.” – magyarázta Anderson.

Anderson szerint, ha összehasonlítja a leggyorsabb köröket, nem igazán lát különbséget a szezon elejéhez képest.

„Nem igazán találtam olyan okot, ami alátámasztaná, hogy a Ferrari nagyot lépett volna előre a Mercedeshez képest.”

A Scuderiával kapcsolatban gyakran lehet olvasni 40 lóerős előrelépésről, ami nagyrészt a motor elektronikus részéről származik. Anderson szerint a Ferrarinak azért lehet előnye a versenyen, mert több időn keresztül tudják használni a pluszteljesítményt, „de ha a nyers teljesítményt nézzük, nincs semmi eget rengető sem az akkumulátor, sem az MGU-K oldaláról.”

A következő futamok után (Belgium, Olaszország), talán már tisztább lesz a kép. Az utóbbi években ezek egyértelműen Mercedes által dominált pályának számítottak, de idén eljöhet a Ferrari ideje. Anderson viszont nem gondolja, hogy az olasz istálló dominálni tudna ezeken a versenyhétvégéken, de elismeri, hogy van esélyük.

„Ha jó napot fognak ki, odaérhetnek a mezőny elejére.” – mondta.

Az egyetlen dolog, ami szerinte számít, az a pillanatnyi forma, mivel egyik csapat sem tudott eddig dominálni az év folyamán. A helyzet Monzában lehet kicsit más, ahol az ez-tervező szerint az fog győzni, aki több energiát rak az egyedi Monza-csomagba, mivel ezen a pályán speciális követelményekkel találkoznak az autók.

„Biztos vagyok benne, hogy a Ferrari mindent meg fog tenni, amit tud, hogy hazai szurkolóik előtt nyerni tudjanak.” – mondta Anderson, viszont nem zárja ki annak a lehetőségét, hogy a Mercedes megverje a Ferrarit Olaszországban.

„Nem szabad elfelejtenünk, hogy nagy sérelem érte a Mercedest a Brit Nagydíjon, ami a hazai futamuk, de mégis a Ferrari tudott ott győzni. A Mercedes gyár csak 7 mérföldre van Silverstone-tól, ezért vissza akarnak vágni. És hol is lehetne édesebb a bosszú, mint Monzában?” – tette fel a költői kérdést Anderson.