Kifejezetten izgalmasan indult a 2018-as szezon. A nyári szünetben még csak sejteni lehetett, hogy ki szerzi meg az ötödik világbajnoki címét. Sebastian Vettel németországi kiesésének köszönhetően Lewis Hamilton várhatta nagyon önbizalommal a szezon második felét, és bár Vettel Belgiumban győzni tudott, bekövetkezett az, amire nem sokan számítottunk: 2018-ban ezután már nem tudott futamot nyerni.

Eközben Hamilton önbizalomtól duzzadva nyerte sorra a futamokat, a szép sorozatába pedig csak Max Verstappen és Kimi Raikkönen tudott belerondítani a szezon második felében. Így végül 88 pontos előnnyel végzett Sebastian Vettel előtt.

Kimi Raikkönen pedig úgy hagyja el a Ferrarit az év végén, hogy a második ferraris időszakának a legjobb évét teljesítette. Nyert egy futamot, szerzett egy pole pozíciót, és 12-szer állhatott fel a dobogóra, így a harmadik helyen végzett összetettben, csapattársától 69 pont választotta el a finnt.

Tőle mindössze 2, illetve 4 pontos lemaradásban Max Verstappen és Valtteri Bottas végzett, előbbi kifejezetten jó szezont futott, hajszálon múlt, hogy megnyerje a Brazil Nagydíjat, de az oconos incidens miatt ez nem sikerült neki, így „csak” Ausztriában és Mexikóban állhatott fel a dobogó legfelső fokára. Bottas jól kezdte az évet, azonban a szezon vége felé csak Oroszországban tudott kiemelkedőt alakítani, ekkor viszont csapatutasítás miatt nem nyerhetett.

Daniel Ricciardo idénye parádésan indult, Kínában és Monacóban is nyerni tudott, viszont később egy hihetetlen pechszéria vette üldözőbe az ausztrált, és az utolsó 13 nagydíjon hatszor kellett feladnia a versenyt.

A „Best of the Rest” pozíciót, vagyis a hetedik helyezést végül az erős hajrájának köszönhetően Nico Hülkenberg tudta megszerezni, rajta kívül Sergio Perez, Kevin Magnussen és Carlos Sainz fért be a top-10-be.

A top-10-en kívül Fernando Alonso, Charles Leclerc és Pierre Gasly teljesítménye emelhető ki. A kétszeres világbajnok spanyol minden lehetőséget kihasznált, hogy pontot szerezzen a McLarennel. Hogy mennyire erőn felül teljesített, azt mutatja, hogy 50-12-re verte Vandoorne-t pontok tekintetében, míg az idei összes időmérőn a belga csapattársa előtt tudott végezni (21-0).

Charles Leclerc és Pierre Gasly kiváló teljesítménye pedig nem maradt jutalom nélkül, mivel jövőre mindketten egy topcsapatban mutathatják meg, hogy milyen kvalitással is rendelkeznek valójában, hiszen egy topautót teljesen más vezetni, mint egy középcsapat járgányát, és a csapattársuk is „kicsit” erősebb lesz jövőre, mint 2018-ban volt.