Senna gokartos riválisa lát hasonlóságokat Senna és Verstappen között
A holland gokartozás ikonikus alakja, Peter de Brujin komoly eredményeket ért el versenyzőként, 1980-ban gokart világbajnok lett, Ayrton Senna előtt végezve. A Motorsport.com holland kiadása készített vele interjút, amiben beszél a múltról, és a Senna és Verstappen közötti hasonlóságokról is.
Ayrton Senna, Lotus 97T
Sutton Images
Előző pénteken volt 38 éve, hogy Peter de Brujin a belgiumi Nivelles városában megszerezte a gokartvilágbajnoki címet Ayrton Senna előtt, parázs csatában. A pontos dátumot nem tartja fejben De Brujin, viszont annyira élesen élnek benne az emlékek, mintha csak tegnap lett volna.
„A karrierem egyik mérföldköve volt a világbajnoki cím, az ember egy ilyen eseményt soha nem felejt el.” – mondta a holland.
Ekkor még de Brujin el sem tudta volna képzelni, hogy ő a holland gokartozás egyik ikonikus alakja lesz, Ayrton Senna pedig a Forma-1 legendája.
„Akkor talán 10 top-versenyző volt a mezőnyben, Senna volt az egyik. De arról szó sem volt, hogy ha Senna kimegy a pályára, akkor a többiek akár otthon is maradhatnak.” – mondta egykori riválisáról.
Viszont a 61 éves holland már ekkor is látott jeleket arra, hogy komoly versenyző lesz a brazilból. Senna már akkor is kiválóan ment az időmérőkön, és megvolt benne az a küzdőszellem és az a győzni akarás, ami az F1-ben is jellemző volt rá.
„Nagyon keményen versenyzett, de mindig szabályosan. Soha nem adta fel. Arra is volt példa, hogy segíteni kellett betenni a gokartba, de ő így is versenyezni akart, nem adta fel.”
A kemény csatáikon kívül, de Brujin Senna emberi nagyságát is kiemelte.
„Rendkívül népszerű volt, nem gondolom, hogy a Forma-1 története során volt még egy annyira népszerű pilóta, mint ő. Ez azért lehetett, mert jó ember volt, nagyon kedves srác. Nagyon sokat tett a brazil gyerekért is. Ezt csak a halála után hallhattuk, ekkor derült ki, hogy még jobb ember volt, mint gondoltuk.” – mondta a tragikus sorsú háromszoros világbajnokról.
A holland azt is hozzáteszi, hogy a karakterén kívül a pályán nyújtott teljesítménye is sokban hozzájárult a népszerűségéhez.
„Nagyon különleges nézni, ahogy vezet. Ha megnézzük például az 1988-as monacói időmérős körét, vagy a doningtoni esős vezetését, látjuk, hogy nagyon különbözően vezet, mint a többi versenyző. Egy szinttel feljebb volt, mint a mezőny többi pilótája. Ez a tehetsége és az érzéke miatt volt.”
Az „érzék” és a „tehetség” szó kapcsán de Brujin elmondta, sok hasonlóságot lát honfitársa, Max Verstappen és Ayrton Senna között.
„Mindig nehéznek tartottam a pilóták összehasonlítását, hiszen mindenkinek megvan a maga stílusa. De az nem titok, hogy Max és Senna „osztozik” néhány stílusjegyen: jó időmérős teljesítmény, rendkívüli gyorsaság, a tapadás megtalálása nehéz körülmények között. Utóbbira jó példa a 2016-os Brazil Nagydíj. Max sem adja fel soha, ezt már bebizonyította. Természetesen az ő karrierje más, és két különböző személyről beszélünk, de látok hasonlóságokat. Remélem, hogy neki is sikerül három VB-címet szereznie.”
De Brujin úgy gondolja, Verstappennek erre több esélye lesz a Honda-motorral, mint a Renault-val.
„Nehezen tudom elképzelni, hogy a Honda idővel nem lesz sikeres. A múltban mindig jók voltak, és azt sem szabad elfelejtenünk, hogy a McLaren autója sem volt túl jó az utóbbi években.”
Senna volt az utolsó, aki Honda-motorral bajnoki címet tudott szerezni. Verstappen szeretne a következő lenni a sorban, De Brujin pedig lát is arra esélyt, hogy már 2020-ban harcban legyen a címért.
„A Hondának sikeresnek kell lennie, nincs más opció. Azt gondolom, hogy reálisan 2020-ra állhat össze annyira a csomag, hogy harcban lehessenek a VB-címért.”
2018-ban a Red Bullnak nincs esélye, hogy beleszóljon a világbajnoki címért folyó harcba, Verstappen idén eddig egyszer tudott győzni, az Osztrák Nagydíjon. A holland pedig eközben vétett néhány hibát, főleg az év elején. De Brujin nem kritizálja emiatt a honfitársát.
„Mindenki hibázik néha. Egy versenyző megítélése olyan, mint egy futballcsapaté. Ha egy jó csapat az egyik meccsen rosszul játszik, akkor a nézők szerint az többé nem egy jó csapat. Maxot az utóbbi időben megtalálták a kritikák, de tévesen, mivel hihetetlenül nehéz dolga van. A másodperc töredéke alatt kell döntéseket hoznia. Ha jól sikerül, mindenki megtapsolja, ha rosszul, akkor azt hiszik, hogy elfelejtett vezetni. Szerencsére a kritika nem nagyon zavarja őt.” – zárta a gokart VB-győztes.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások