Ma van 9 éve, hogy Jenson Button megszerezte a VB-címet a Brawn GP-vel

A 2009-es év a változások éve volt. Rengeteg szabály megváltozott erre az évre, amelynek következtében egy Hondából megalakult csapat a Brawn GP került az élre. A gazdasági válság miatt a Honda bejelentette, hogy eladják a csapatot, az új csapat pedig Brawn GP néven indult, Mercedes motorokkal, a csapat tulajdonosa Ross Brawn volt.

Az istálló eszméletlenül jól kezdte a szezont. Az első 7 futamból 6-ot Jenson Button tudott megnyerni, amiből 3 kettős győzelem volt, tehát Rubens Barrichello végzett közvetlenül mögötte, mindössze Kínában happolta el előle Vettel a győzelmet, de akkor is fel tudott állni a dobogó harmadik fokára. Korábban csak Jim Clark (1965) és Michael Schumacher (2004) volt képes arra, hogy az év első 7 futamából 6-ot megnyerjen.

Érdekesség az év első felével kapcsolatban, hogy Button Monacóban megszerezte az első „mesterhármasát”, vagyis megszerezte a pole-t, megnyerte a versenyt és megfutotta a verseny leggyorsabb körét.

Az álomszerű kezdet után visszaesett a Brawn GP, de főleg Button, aki a Török Nagydíjon aratott győzelme után sorozatban 5 futamon nem tudott a dobogóra állni, végül Olaszországban tört meg az átok, ahol a kiváló stratégiájának köszönhetően végzett a második helyen. Ezalatt az idő alatt Barrichello 2 futamon is győzni tudott.

Szingapúrban és Japánban sem jött ki neki a lépés, az előnye pedig folyamatosan csökkent a pontversenyben. Barrichellóval szemben 14, Vettellel szemben 16 pontos előnnyel rendelkezett, viszont 2009-ben még az előző pontszámítás volt érvényben, egy győzelem 10 pontot ért.

Aztán a Brazil Nagydíjon, a nedves pályán megrendezett időmérőn nem tudott bejutni a Q3-ba, ennek következményeképpen a 14. helyről indult. Viszont a rajtnál több baleset is volt, így fel tudott jönni a kilencedik helyre. A verseny további részében is mellette volt a szerencse, például egy lassú defekt miatt Rubens Barrichello is extra bokszkiállásra kényszerült. Végül az 5. helyen végzett, míg a brazil a 8., a német a 4. helyen zárt, így egy futammal a 2009-es szezon vége előtt Jenson Button a 169. F1-es futamán bebiztosította a világbajnoki címét.

A sikeres évet követően 2010-től a McLaren színeiben folytatta tovább, ahol a szintén brit, korábbi világbajnok Lewis Hamiltonnal lehetett egy csapatban. Ugyan a 2010-es évet csak az ötödik helyen sikerült zárnia, 2011-ben sokkal jobb teljesítményt nyújtva, Sebastian Vettel mögött a második helyen végzett a tabellán. Button később is aktív versenyzője maradt az alakulatnak, igaz, már a McLaren-Honda néven futó csapat tagjaként küzdött azért, hogy a legendás páros újra a régi fényében tündököljön, messze a legjobb helyektől.

A 2016-os szezonban a McLaren-Honda versenyképesebb volt, mely elegendő volt arra, hogy lássuk, Fernando Alonso mennyivel jobb a britnél, aki kissé beleszürkült a mezőnybe, főleg azon bejelentését követően, hogy 2017-ben nem fog aktívan versenyezni.

Akkor Button úgy nyilatkozott, hogy csak kihagy egy évet, és opciója van a McLarennél 2018-ra. Később Jenson is elismerte, minden bizonnyal a 2016-os év volt az utolsó aktív szezon számára a sorozatban. A Williams Nico Rosberg visszavonulása és Valtteri Bottas távozása miatt ismét megpróbálta őt leszerződtetni, de az első F1-es munkaadójának ezen kísérlete megint csak sikertelen volt.

Utolsó versenyén Monacóban állt rajthoz, amikor Fernando Alonsót helyettesítette, aki az Indy 500-on szerepelt.

Button az F1-es pályafutása során 306 nagydíjon indult, miközben 13 csapattárs, 18 szezon, 7 konstruktőr, 4 motorgyártó, 18 autó, 15 győzelem, 8 rajtelsőség, 8 leggyorsabb kör, 50 dobogós helyezés, 75 kiesés és 1235 pont került a neve mellé. Összesen 762 körön keresztül autózott az élen, ami 3886 kilométernek felel meg.