Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
77 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
84 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
98 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
112 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
140 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
147 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
161 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
168 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
182 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
196 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
203 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
217 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
231 nap
Teljes eredmény:

Ma van 9 éve, hogy Jenson Button megszerezte a VB-címet a Brawn GP-vel

megosztás
hozzászólás
Ma van 9 éve, hogy Jenson Button megszerezte a VB-címet a Brawn GP-vel
Szerző:
Társszerző: Hujber Dávid
2018. okt. 18. 7:52

2009. október 18.-án Jenson Button megnyerte egyetlen világbajnoki címét Brazíliában a Brawn GP színeiben.

Jenson Button, Brawn Grand Prix BGP 001 leads Rubens Barrichello, Brawn Grand Prix BGP 001
Podium: race winner Jenson Button, Brawn GP
Podium: race winner Jenson Button, Brawn GP, second place Rubens Barrichello, Brawn GP
Race winner Rubens Barrichello, Brawn GP, celebrates with Jenson Button, BrawnGP, Ross Brawn, Brawn GP, Team Principal, and BrawnGP team members
Jenson Button, Brawn GP BGP001 Mercedes, Lewis Hamilton, McLaren MP4-24 Mercedes after their collisi
Jenson Button, Brawn GP, celebrates with Ross Brawn Brawn Grand Prix Team Principal
Podium: race winner Jenson Button, Brawn GP, second place Rubens Barrichello
Jenson Button, BrawnGP wins the world championship
Jenson Button, BrawnGP wins the world championship
Jenson Button, BrawnGP

A 2009-es év a változások éve volt. Rengeteg szabály megváltozott erre az évre, amelynek következtében egy Hondából megalakult csapat a Brawn GP került az élre. A gazdasági válság miatt a Honda bejelentette, hogy eladják a csapatot, az új csapat pedig Brawn GP néven indult, Mercedes motorokkal, a csapat tulajdonosa Ross Brawn volt.

Az istálló eszméletlenül jól kezdte a szezont. Az első 7 futamból 6-ot Jenson Button tudott megnyerni, amiből 3 kettős győzelem volt, tehát Rubens Barrichello végzett közvetlenül mögötte, mindössze Kínában happolta el előle Vettel a győzelmet, de akkor is fel tudott állni a dobogó harmadik fokára. Korábban csak Jim Clark (1965) és Michael Schumacher (2004) volt képes arra, hogy az év első 7 futamából 6-ot megnyerjen.

Érdekesség az év első felével kapcsolatban, hogy Button Monacóban megszerezte az első „mesterhármasát”, vagyis megszerezte a pole-t, megnyerte a versenyt és megfutotta a verseny leggyorsabb körét.

Még több F1 hír:

Az álomszerű kezdet után visszaesett a Brawn GP, de főleg Button, aki a Török Nagydíjon aratott győzelme után sorozatban 5 futamon nem tudott a dobogóra állni, végül Olaszországban tört meg az átok, ahol a kiváló stratégiájának köszönhetően végzett a második helyen. Ezalatt az idő alatt Barrichello 2 futamon is győzni tudott.

Szingapúrban és Japánban sem jött ki neki a lépés, az előnye pedig folyamatosan csökkent a pontversenyben. Barrichellóval szemben 14, Vettellel szemben 16 pontos előnnyel rendelkezett, viszont 2009-ben még az előző pontszámítás volt érvényben, egy győzelem 10 pontot ért.

Aztán a Brazil Nagydíjon, a nedves pályán megrendezett időmérőn nem tudott bejutni a Q3-ba, ennek következményeképpen a 14. helyről indult. Viszont a rajtnál több baleset is volt, így fel tudott jönni a kilencedik helyre. A verseny további részében is mellette volt a szerencse, például egy lassú defekt miatt Rubens Barrichello is extra bokszkiállásra kényszerült. Végül az 5. helyen végzett, míg a brazil a 8., a német a 4. helyen zárt, így egy futammal a 2009-es szezon vége előtt Jenson Button a 169. F1-es futamán bebiztosította a világbajnoki címét.

A sikeres évet követően 2010-től a McLaren színeiben folytatta tovább, ahol a szintén brit, korábbi világbajnok Lewis Hamiltonnal lehetett egy csapatban. Ugyan a 2010-es évet csak az ötödik helyen sikerült zárnia, 2011-ben sokkal jobb teljesítményt nyújtva, Sebastian Vettel mögött a második helyen végzett a tabellán. Button később is aktív versenyzője maradt az alakulatnak, igaz, már a McLaren-Honda néven futó csapat tagjaként küzdött azért, hogy a legendás páros újra a régi fényében tündököljön, messze a legjobb helyektől.

A 2016-os szezonban a McLaren-Honda versenyképesebb volt, mely elegendő volt arra, hogy lássuk, Fernando Alonso mennyivel jobb a britnél, aki kissé beleszürkült a mezőnybe, főleg azon bejelentését követően, hogy 2017-ben nem fog aktívan versenyezni.

Még több hír:

Akkor Button úgy nyilatkozott, hogy csak kihagy egy évet, és opciója van a McLarennél 2018-ra. Később Jenson is elismerte, minden bizonnyal a 2016-os év volt az utolsó aktív szezon számára a sorozatban. A Williams Nico Rosberg visszavonulása és Valtteri Bottas távozása miatt ismét megpróbálta őt leszerződtetni, de az első F1-es munkaadójának ezen kísérlete megint csak sikertelen volt.

Utolsó versenyén Monacóban állt rajthoz, amikor Fernando Alonsót helyettesítette, aki az Indy 500-on szerepelt.

Button az F1-es pályafutása során 306 nagydíjon indult, miközben 13 csapattárs, 18 szezon, 7 konstruktőr, 4 motorgyártó, 18 autó, 15 győzelem, 8 rajtelsőség, 8 leggyorsabb kör, 50 dobogós helyezés, 75 kiesés és 1235 pont került a neve mellé. Összesen 762 körön keresztül autózott az élen, ami 3886 kilométernek felel meg.

Következő cikk
Minden elemében új erőforrással készül a Renault 2019-re

Előző cikk

Minden elemében új erőforrással készül a Renault 2019-re

Következő cikk

A Toro Rosso csapatfőnöke letisztultabb F1-autókat szeretne 2021-től

A Toro Rosso csapatfőnöke letisztultabb F1-autókat szeretne 2021-től
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Helyszín Autódromo José Carlos Pace
Versenyzők Jenson Button Vásárlás
Csapatok Brawn GP
Szerző Gyémánt Péter