Wolff: Kimi vagy szándékos volt, vagy hibázott
Toto Wolff a verseny után az első körös incidensről beszélt, illetve arról, hogy hogyan látja a verseny végi stratégiájukat. Lewis Hamilton szerint pedig Raikkönen nem feltétlenül azért ment bele, mert hibázott...
Kimi Raikkonen, Ferrari in the Press Conference
Manuel Goria / Motorsport Images
Izgalmasan indult a Brit Nagydíj, mivel a hazai pályán versenyző Lewis Hamilton nem kapta el jól a rajtot, és csapattársa, Valtteri Bottas, illetve legnagyobb riválisa, Sebastian Vettel is elment mellette. Még arra is volt esély, hogy Raikkönen is megelőzi őt, de a finn végül túl rövid féktávot akart venni, és belement a négyszeres világbajnok britbe, akinek az utolsó helyről kellett felzárkóznia, Raikkönen pedig 10 másodperces büntetést kapott az incidens miatt.
Toto Wolff nem volt boldog a futam után, a két versenyzője ugyanis a második és a negyedik helyen ért célba, tehát még néhány ponttal távolabb kerültek a Ferraritól.
„Nem vagyok boldog. Nehéz hétvégénk volt, sikerült megszereznünk a pole pozíciót, de Lewist kiütötték az első körben. Lewis felzárkózása csodálatos volt. Ez volt a lehető legjobb kármentés, fantasztikusan versenyzett. Tökutolsó volt, és mégis fel tudott állni a dobogó második fokára.” – mondta Wolff.
„Sajnos ez már a második versenybalesetünk, az első Franciaországban volt, amikor Vettel ment bele Valtteribe és emiatt nagyon sok konstruktőri pontot vesztettünk. James Allison szavaival élve, ez vagy szándékos volt, vagy versenyzői hiba. Nálunk marad a lehetőség, hogy eldöntsük, mi melyiket tartjuk valószínűbbnek. Egy biztos: ha az én csapatom 3 versenyhétvége alatt kétszer belemenne a rivális csapat autójába, én bocsánatot kérnék.”
Wolff szerint jó döntést hoztak, hogy nem hozták ki a versenyzőiket, annak ellenére, hogy Bottas nem tudott elől maradni, sőt a negyedik helyre esett vissza.
„Szerintem működött a stratégiánk, mert pozíciót nyertünk vele. Ha megnézzük, hogy hogyan álltunk a safety car előtt, akkor a második és negyedik hely jobb annál. 50 százalék esély volt rá, hogy működni fog, és ugyanennyi lett volna a másikra is, esetleg szétválaszthattuk volna a két autót. De úgy gondolom, hogy jól tettük, hogy kint hagytuk a srácokat, bár tudtuk, nehéz lesz a végjáték. A szezon további részében alázatosnak kell maradnunk, hogy behozzuk a hátrányunkat.” – zárta Wolff.
A raikkönenes incidensről Hamilton is szót ejtett, aki nem leplezte véleményét, miszerint a baleset mögött inkább taktikázás, mint elmért féktáv állt.
„A csapat kiváló munkát végzett, rengetegen szurkoltak nekünk, és nagyon nagy nyomás is volt rajtunk. Érdekes taktikát használ a „másik oldal”, de mindent meg fogunk tenni, hogy legyőzzük őket, és fejlődjünk a következő versenyeken.” – így Hamilton.
A verseny után Vettel előnye 8 pontra nőtt Hamiltonnal szemben, a Ferrari pedig már 20 pontos előnyt épített ki a konstruktőri pontversenyben.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások