Wolff: Kimi vagy szándékos volt, vagy hibázott

megosztás
hozzászólás
Wolff: Kimi vagy szándékos volt, vagy hibázott
Jonathan Noble
Szerző: Jonathan Noble
Társszerző: Gyémánt Péter
2018. júl. 8. 15:48

Toto Wolff a verseny után az első körös incidensről beszélt, illetve arról, hogy hogyan látja a verseny végi stratégiájukat. Lewis Hamilton szerint pedig Raikkönen nem feltétlenül azért ment bele, mert hibázott...

Start action, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport
Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, with Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 on drivers parade
Race winner Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, celebrates in Parc Ferme

Izgalmasan indult a Brit Nagydíj, mivel a hazai pályán versenyző Lewis Hamilton nem kapta el jól a rajtot, és csapattársa, Valtteri Bottas, illetve legnagyobb riválisa, Sebastian Vettel is elment mellette. Még arra is volt esély, hogy Raikkönen is megelőzi őt, de a finn végül túl rövid féktávot akart venni, és belement a négyszeres világbajnok britbe, akinek az utolsó helyről kellett felzárkóznia, Raikkönen pedig 10 másodperces büntetést kapott az incidens miatt.

Toto Wolff nem volt boldog a futam után, a két versenyzője ugyanis a második és a negyedik helyen ért célba, tehát még néhány ponttal távolabb kerültek a Ferraritól.

 „Nem vagyok boldog. Nehéz hétvégénk volt, sikerült megszereznünk a pole pozíciót, de Lewist kiütötték az első körben. Lewis felzárkózása csodálatos volt. Ez volt a lehető legjobb kármentés, fantasztikusan versenyzett. Tökutolsó volt, és mégis fel tudott állni a dobogó második fokára.” – mondta Wolff.

„Sajnos ez már a második versenybalesetünk, az első Franciaországban volt, amikor Vettel ment bele Valtteribe és emiatt nagyon sok konstruktőri pontot vesztettünk. James Allison szavaival élve, ez vagy szándékos volt, vagy versenyzői hiba. Nálunk marad a lehetőség, hogy eldöntsük, mi melyiket tartjuk valószínűbbnek. Egy biztos: ha az én csapatom 3 versenyhétvége alatt kétszer belemenne a rivális csapat autójába, én bocsánatot kérnék.”

Wolff szerint jó döntést hoztak, hogy nem hozták ki a versenyzőiket, annak ellenére, hogy Bottas nem tudott elől maradni, sőt a negyedik helyre esett vissza.

Még több F1 hír:

„Szerintem működött a stratégiánk, mert pozíciót nyertünk vele. Ha megnézzük, hogy hogyan álltunk a safety car előtt, akkor a második és negyedik hely jobb annál. 50 százalék esély volt rá, hogy működni fog, és ugyanennyi lett volna a másikra is, esetleg szétválaszthattuk volna a két autót. De úgy gondolom, hogy jól tettük, hogy kint hagytuk a srácokat, bár tudtuk, nehéz lesz a végjáték. A szezon további részében alázatosnak kell maradnunk, hogy behozzuk a hátrányunkat.” – zárta Wolff.

A raikkönenes incidensről Hamilton is szót ejtett, aki nem leplezte véleményét, miszerint a baleset mögött inkább taktikázás, mint elmért féktáv állt.

„A csapat kiváló munkát végzett, rengetegen szurkoltak nekünk, és nagyon nagy nyomás is volt rajtunk. Érdekes taktikát használ a „másik oldal”, de mindent meg fogunk tenni, hogy legyőzzük őket, és fejlődjünk a következő versenyeken.” – így Hamilton.

A verseny után Vettel előnye 8 pontra nőtt Hamiltonnal szemben, a Ferrari pedig már 20 pontos előnyt épített ki a konstruktőri pontversenyben.

Következő cikk
Sainz inkább haragszik a Renault-ra, mint Grosjean-ra

Előző cikk

Sainz inkább haragszik a Renault-ra, mint Grosjean-ra

Következő cikk

Verstappen: „DRS-sel voltunk olyan gyorsak, mint a Mercedes DRS nélkül”

Verstappen: „DRS-sel voltunk olyan gyorsak, mint a Mercedes DRS nélkül”