Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
22 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
29 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
43 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
57 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
78 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
92 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
113 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
127 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
148 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
197 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
211 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
218 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
232 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
253 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
267 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
Teljes eredmény:

Villeneuve: "Talán Hamilton hazai versenye miatt is kapott ilyen büntetést Räikkönen..."

megosztás
hozzászólás
Villeneuve: "Talán Hamilton hazai versenye miatt is kapott ilyen büntetést Räikkönen..."
Szerző:
2018. júl. 9. 8:53

A kanadai ex-F1-es szerint Raikkönen nem szándékosan ment a britbe, aki összeesküvés elméleteket gyárt, miközben azzal, hogy többször is beküldték a biztonsági autót, ő járt a legjobban.

Jacques Villeneuve, Sky Italia
Jacques Villeneuve, Sky Italia
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, leads Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1,Claudio Albertini, Ferrari Engineer, Sebastian Vettel, Ferrari and Kimi Raikkonen, Ferrari celebrate on the podium
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1, Sebastian Vettel, Ferrari, Kimi Raikkonen, Ferrari in the Press Conference
Kimi Raikkonen, Ferrari, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, on the grid
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 celebrates on the podium
Sebastian Vettel, Ferrari on the podium

Jacques Villeneuve-től már megszokhattuk, hogy nem rejti véka alá a véleményét. Ezúttal a Sky Italiának nyilatkozott 1997 világbajnoka, hogy hogyan látta az óriási izgalmakkal tarkított Brit Nagydíjat, amit végül Sebastian Vettel nyert meg.

„Jót tett Seb nyakának a győzelem, mi? Most, hogy a Mercedes és Hamilton hazai pályáján legyőzte őket, Lewis biztosan vissza akar majd vágni Olaszországban.”

Villeneuve szerint a stewardokat nem véletlenül szidják a következetesség hiánya miatt, ugyanis a hasonló incidensek nem ugyanakkora büntetéssel járnak.

„Megint nem voltak következetesek a versenybírák, Raikkönen 10 másodpercet kapott, miközben ugyanolyan súlyú volt az incidens, mint amikor Vettel ment bele Bottasba, de a német csak 5 másodpercet kapott. Talán amiatt is voltak kicsit szigorúbbak a bírák, mert ez Hamilton hazai versenye volt, illetve versenyben van a világbajnoki címért. Akármi is állt a döntésük mögött, nem helyes ugyanazokért a hibákért más büntetéseket osztogatni. És miközben Kimit büntették, a Grosjean-Sainz incidens büntetlenül maradt.”

Még több F1 hír:

„A kulcsmomentum a safety car közbeni bokszkiállás volt. A Mercedes mindkét autójukat kint hagyta, Hamiltont azért, mert neki még jó állapotúak voltak az abroncsai, Bottast pedig azért, hogy feltartsa Vettelt, és ezzel segítse Lewist. A Ferrari és a Mercedes is jól reagált stratégiailag.”

Az egyszeres világbajnok kanadai, nem ért egyet Hamiltonnal, miszerint Raikkönen direkt ment belé, sőt, felhívja a figyelmet arra, hogy mekkora szerepe volt a biztonsági autónak a felzárkózásában.

„Lewis a rajtnál vesztette el a versenyt. Vettel, és a csapattársa, Bottas is már elment mellette, ami aztán Kimivel történt már a gyenge rajtja következménye volt, nem ezen múlt a futamgyőzelme. Raikkönen pedig nem szándékosan ment bele, a visszajátszásnál látszik, hogy ennél jobban nem tudja elforgatni a kormányát. Lewis helyet hagyott neki, de nincs teljesen a pálya szélén. Ha óvatos akarsz lenni, akkor ilyen helyzetben nyitva hagyod az ajtót annak, aki agresszívan akar vezetni. Kimi megint jól rajtolt, meg kellett próbálnia az előzést ebben a helyzetben. Hamilton pedig összeesküvés elméletekről beszél, de azt elfelejti, hogy az incidensek többségénél elég lett volna a VSC, de mégis a biztonsági autót küldték be, ami sokat segített a helyzetén.” – magyarázta 1997 világbajnoka.

A silverstone-i versenyhétvége előtt inkább a Mercedes tűnt favoritnak, ennek ellenére a futamot végül Ferrari, Mercedes, Ferrari, Mercedes sorrendben intették le.

„A verseny előtt mindenki azt várta, hogy a Mercedes nyer, és visszaveszi a vezetést a világbajnoki pontversenyben, de az ellenkezője történt, ami nagyon fontos volt az olaszoknak. Lewisnak pedig kritikusan fontos lett volna a saját közönsége előtt nyerni, mindegy hogyan. Remekül versenyzett, gyors volt, anélkül, hogy leamortizálta volna a gumijait, impresszív teljesítményt láttunk tőle. De amikor már a legjobb 6 között volt, sokkal nehezebbé vált a helyzete.”

„Pszichológiailag fontos volt a Ferrarinak nyomást helyezni Lewisra. A Raikkönen és Vettel közötti 54 ezredmásodperc volt a döntő szerintem, mert ki tudja, hogy alakul, ha a finn indul a második helyről. A Ferrari most elemében van, és mellettük szól, hogy hozzá vannak szokva a harchoz, míg a Mercedes az utóbbi években csak a tükörből figyelhette a csatákat.” – zárta Villeneuve.

Következő cikk
Webber: Hamilton talán még Sennánál is jobb egy körön

Előző cikk

Webber: Hamilton talán még Sennánál is jobb egy körön

Következő cikk

Wolff: Mi lett volna, ha nem ütnek ki minket 3 verseny alatt kétszer az első körben?!

Wolff: Mi lett volna, ha nem ütnek ki minket 3 verseny alatt kétszer az első körben?!
Hozzászólások betöltése