Grosjean bocsánatot kért Magnussentől az ütközésük után
Romain Grosjean a Brit Nagydíjon kétszer is ütközött, a második után pedig már fel is kellett adnia a versenyt. Büntetést azonban egyik esetben sem kapott, mivel egyik esetnél sem állapítható meg egyértelműen, hogy ő volt a hibás.
Romain Grosjean, Haas F1
Mark Sutton / Motorsport Images
A Haas nagy reményekkel, a negyedik sorból vágott neki a silverstone-i versenynek, amikor a hármas kanyarban mindkét versenyzőjük kerekei blokkoltak. Grosjean volt belső íven, és nekicsúszott Magnussen autójának, aminek a padlólemeze az ütközés következtében megsérült.
Mindketten visszaestek pár helyet, Magnussen a tizedik, Grosjean a tizenharmadik helyre, és nem is tudtak felkapaszkodni a hetedik, nyolcadik helyre. A dán versenyző legalább 2 pontot szerezett a kilencedik helyével, Grosjean azonban összeütközött Sainz-cal, és feladata a versenyt. A verseny után Magnussen rádión üzent a csapatának.
„Nem vagyok boldog. (cenzúrázva). Mindannyian tudjátok, hogy miért. Ez nem elég. Ti srácok ennél többet érdemeltek.”
Az amerikai istálló csapatfőnöke, Günther Steiner is úgy látta, hogy Grosjean hibázott.
„Csak a TV-ben láttam, nem néztem vissza ötször-hatszor az ütközést. Romain bocsánatot kért Kevintől, szerintem túl későn fékezett. Egy darab hiányzott Kevin padlólemezéből, emiatt vesztett leszorítóerőt, és a kocsi egyensúlya sem volt így ideális.”
„Úgy gondolom, hogy jól versenyeztek, amikor már elérték a gumijaik a megfelelő hőmérsékletet. Magnussen autója pedig nem volt lassú ugyan, de egy méretes darab hiányzott a padlólemeze jobb oldalából.” – magyarázta Steiner.
A versenybírák végül úgy döntöttek, hogy nem büntetnek meg senkit a Haas pilóták incidensével kapcsolatosan, mivel az egész kiváltó oka a Raikkönen-Hamilton ütközés volt. De a Sainz-Grosjean ütközésnél sem állapítottak meg a stewardok egyértelmű bűnöst.
„Bár az 55-ös autó (Sainz), kicsit valóban kevesebb helyet adott a 8-as autónak (Grosjean), de a pilóták megegyeztek, hogy nem csak emiatt történt a baleset. A 8-as autó elismerte, hogy ott fékezett, ahol normális esetben nem fékezne, el akarta kerülni az incidenst, de a turbulencia miatt alulkormányozottá vált az autója, mivel nagyon közel voltak egymáshoz, így ütköztek. Az incidens versenybalesetnek lett minősítve, mert a stewardok nem tudnak egyértelmű felelőst megállapítani az ügyben.” – áll az FIA jelentésében.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások