Mégsem kell sokat várnunk a Renault időmérős módjától

megosztás
hozzászólás
Mégsem kell sokat várnunk a Renault időmérős módjától
Scott Mitchell
Szerző: Scott Mitchell
Társszerző: Gyémánt Péter
2018. jún. 30. 18:14

Sainz, Hülkenberg, és a technikai igazgató is úgy véli, hogy nem érdemes nagy előrelépést remélni az Abiteboul által méltatott partimódtól.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, leads Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18 locks up

Franciaországban tesztelte az új motormódot a Renault, Cyril Abiteboul azt mondta, hogy remek hír, és nagy előrelépést hozhat a „partimód”.

Viszont a Renault két pilótája csak az ötödik sorból vághat neki az Osztrák Nagydíjnak, a köridejük pedig messze elmaradt a Haas-tól.

Nico Hülkenberg, aki három tizedet kapott a csapattársától, azt mondta, egy kicsit sem lett jobb a kocsi a partimódtól.

„Majd ha valami szignifikánsabb dolog történik, akkor észre fogjuk venni a változást. De most azt sem tudom, hogy mit gondoltok, mivel vagyunk előrébb itt, mint Franciaországban. Nem eget rengető az időmérős módunk, ennyit mondhatok.” – így a német.

Még több F1 hír:

Carlos Sainz, aki a kilencedik helyre tudta kvalifikálni magát, ezt nyilatkozta:

„Igen, egy kicsit valóban érződött az új időmérős mód hatása, de minden csapat rendelkezik ezzel, így nem jelent nagy előnyt. És hiába lett pár lóerővel több az autónkban, így is sokkal a Haas mögött végeztünk.”

A szintén Renault motor hajtotta Red Bull sem brillírozott az időmérőn, csak az ötödik, illetve hetedik helyet szerezték meg, mivel az ausztrál elé még Romain Grosjean is be tudott férkőzni. Verstappen hét, Ricciardo 8 tizedet kapott a Mercedesektől, ami nagyon nagy különbség a versenynaptár egyik legrövidebb pályáján.

A Renault technikai főnöke, Bob Bell, még a pénteki szabadedzések után lehűtötte a kedélyeket, miszerint nem kell túl sokat várni a franciák fejlesztésétől.

„Én nem nevezném partimódnak ezt a funkciót, mivel más csapatok sokkal nagyobb teljesítményt tudnak lehívni az időmérős beállításukkal. Szinte minden versenyre hozunk valami újítást. Folyton új módszereket találunk ki, amelyekkel jobbá tehetjük a motort. Sokáig nagy volt a lemaradásunk, de lassan felvesszük a többiekkel a versenyt. Kisebb javulások vannak, de ez nem azt jelenti, hogy egy nap leforgása alatt óriásit fogunk előrelépni.” – mondta.

„Van egy mód, amit régóta fejlesztünk, ami minden körben elérhető lenne számunkra, és van olyan is, amit csak 2-3 körön keresztül, illetve az időmérőn használnának a pilóták. Ahogy egyre nagyobb magabiztossággal fogjuk az új módokat használni, úgy lesz egyre jobb a teljesítmény is.” – magyarázta Bell.

Következő cikk
Megtört a jég a Williamsnél: Stroll a Q2-ben a Red Bull Ringen

Előző cikk

Megtört a jég a Williamsnél: Stroll a Q2-ben a Red Bull Ringen

Következő cikk

Leclerc még a rajtbüntetésével is Ericsson előtt rajtol az Osztrák Nagydíjon

Leclerc még a rajtbüntetésével is Ericsson előtt rajtol az Osztrák Nagydíjon