Az elmúlt 15 év (2004-2018) F1-es álomrajtrácsa - Schumacher-Vettel egy csapatban
Ebben az írásban az elmúlt 15 év pilótáiból állítottam össze az álomrajtrácsomat, amiben egy szabályrendszer volt a segítségemre.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid és Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
LAT Images
Néhány unalmas futam közben, vagy számomra érthetetlen F1-es igazolás után többször is eljátszottam a gondolattal, hogy mi lenne, ha az F1-es mezőny csak és kizárólag kiváló pilótákból állna. Éppen azért úgy döntöttem, hogy összeállítom, szerintem hogyan nézne ki az elmúlt 15 év álomrajtrácsa.
Azért elmúlt 15 év, mert 5 éves korom óta, tehát 2004 óta követem a Forma-1-et. Az összeállításnál felállítottam néhány szabályt:
- Az F1 jelenlegi 10 csapatának autóiba „ültetem be” a versenyzőket
- Ezeknek a pilótáknak legalább 10 futamot kellett teljesíteniük az adott istálló színeiben
- Legalább az egyik évben nekik kellett az adott istálló legjobb pontszerzőjének lenni (2018-ban a Japán Nagydíjig számítva)
Ez alapján 20 kiadó hely volt, a legnehezebb dolgom pedig a Haas esetében volt, akik csak 2016 óta vannak a rajtrácson.
Williams: Montoya, Bottas
A Williams az idei szezon leggyengébb kocsija, a két helyre Juan Pablo Montoyát és Valtteri Bottast ültetném. Nagyon érdekes lenne megnézni, hogy két ennyire különböző személyiségű pilóta hogyan tudna megbirkózni azzal a feladattal, hogy a lehető legjobb eredményeket szállítsák ezzel az autóval. Montoya valószínűleg az agresszív stílusa miatt „látványosabb” versenyeket szállítana, de azt gondolom, hogy Bottas is jobb eredményeket hozna, mint a grove-i csapat jelenlegi párosa.
Sauber: Massa, Leclerc
A Sauber autójával néhány pályán lehet pontokat gyűjtögetni, ide egy tapasztalt és egy kifejezetten tehetséges versenyzőt ültetnék, Felipe Massa és Charles Leclerc személyében. Ez olyan szempontból lenne érdekes, hogy látnánk, mire megy Leclerc egy „normális kvalitású” pilóta ellen, az idei versenyeit figyelve úgy sejtem, meg tudná verni Massát.
Toro Rosso: Verstappen, Gasly
A Toro Rosso bajban van a 2019-es párosával, én a képzeletbeli TR-be a Red Bull jövő évi párosát, vagyis Max Verstappent és Pierre Gaslyt raknám. Kettejüket lehetetlenség lenne egyelőre összehasonlítani, mivel az egyik egy top-csapatban versenyez, míg a másik egy középcsapatban veri magabiztosan a csapattársát. 2019-ben kapunk majd pontosabb képet arról, hogy mire mennek egymás ellen.
McLaren: Raikkönen, Button
A McLaren évek óta gödörben van, az pedig már világos, hogy nem csak a Honda-motor volt a ludas a történetben. A wokingi istállóhoz Jenson Buttont és Kimi Raikkönent igazolnám le. Az nyilvánvaló, hogy csodára ők sem lennének képesek a narancssárga autóban, de mégis két tapasztalt pilóta ülne egy gyenge középcsapat autójában, amivel mindketten serényen gyűjthetnék a lepattanókat. A két versenyzőt szintén nehéz lenne összehasonlítani, de talán Raikkönen egy kicsit jobb tudna lenni Buttonnél.
Force India: Hülkenberg, Perez
Bevallom, a Force Indiába Ocont akartam beültetni, de sajnos egyelőre egyik évében sem zárt Perez előtt a pontversenyben. Ezért a Hülkenberg, Perez párost választottam, akik már voltak csapattársak az említett istállónál, és nem bizonyultak rossznak. Általában közel végeztek egymáshoz, végül Perez 2-1-re behúzta kettejük pontjainak összevetését, szerintem ebben a fiktív szezonban is a szerencsés mexikói végezne egy hajszállal előrébb.
Haas: Grosjean, Magnussen
Ahogy már említettem, a Haas esetében volt a legnehezebb dolgom, mivel csak 2016 óta tagjai a mezőnynek, eddig összesen 3 pilóta versenyzett a csapatuknál, amelyből 2 tudott pontot szerezni: Romain Grosjean és Kevin Magnussen. Én személy szerint úgy gondolom, hogy alapvetően Grosjean a tehetségesebb kettejük közül, de ő csak akkor tud jól teljesíteni, ha jó formában van, másképpen bugyuta hibákra képes. Magnussen kiegyensúlyozott teljesítményre képes, de szerintem egy jó formában lévő Grosjean ellen alulmaradna.
Renault: Alonso, Kubica
Úgy vélem, a Renault-nál lévő Fernando Alonso, Robert Kubica kettős a fiktív rajtrácsom második legérdekesebb párosa lenne. Valószínűsíthetően nevetve vernék a kicsit erősebb autóval versenyző Grosjeant és Magnussent, Alonso pedig komoly előnnyel végezne a hetedik helyen, ő lenne a legjobb a legjobbak mögött. Kubica vélhetően alulmaradna a kétszeres világbajnok spanyollal szemben, de szintén erős teljesítményt nyújtana.
Red Bull: Webber, Ricciardo
A Red Bullhoz én az ausztrál párost, Mark Webbert és Daniel Ricciardót tenném be. Tudomásom szerint jóban vannak egymással a honfitársak, így szimbiózisban működhetnének együtt, de ezzel a párossal sem lennének közelebb a Mercedeshez és a Ferrarihoz. Talán ez az egyetlen páros, ami kicsit gyengébb lenne, mint a jelenlegi, de még mindig nem rossz.
Ferrari: Schumacher, Vettel
A legérdekesebb párosa a mezőnyömnek a két német, Michael Schumacher és Sebastian Vettel lenne. Ők ketten összesen 11 világbajnoki címet birtokolnak, a fiatalabbik német pedig sokban hasonlít a hétszeres világbajnok legendára. Talán Schumacher itt is első számú pilóta lenne, de a tisztelet miatt nem lenne probléma a csapaton belüli morállal. Hihetetlenül erős párosítás lenne, közelebb végeznének a Mercedeshez, mint a valóságban.
Mercedes: Hamilton, Rosberg
A Mercedeshez egy „rég nem látott” párost élesztenék újra, Lewis Hamiltont a helyén hagynám, és a világbajnoki címe megszerzését követően visszavonuló Nico Rosberget ültetném be mellé. Ennek Hamilton egész biztosan nem örülne, de sokkal érdekesebb lenne ez a párosítás, mint a jelenlegi. Rosberget sokan azóta „értékelik”, mióta világos, hogy ki az első, illetve a második számú pilóta a Mercinél. Valószínűleg Hamilton nagyon összekapná magát, és legyőzné Rosberget, de ezen a fiktív rajtrácson 3 ellenfele lenne, nem pedig egy (vagy nulla).
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások