Motorsport.com hírek

Lowe új kihívásokkal találkozik a Williamsnél

Paddy Lowe nem tegnap érkezett a száguldó cirkuszba, volt már a Williams, a McLaren és a Mercedes alkalmazásában is, összesen pedig hét egyéni világbajnoki címhez volt köze. A második williamses periódusa azonban minden eddiginél nagyobb kihívást jelent.

Paddy Lowe, Williams Shareholder and Technical Director and Frank Williams, Williams Team Owner

Fotót készítette: Jerry Andre / Motorsport Images

Paddy Lowe, Williams
Sergey Sirotkin, Williams FW41
Sergey Sirotkin, Williams FW41, leads Lance Stroll, Williams FW41
Esteban Ocon, Force India F1 and Lance Stroll, Williams on the drivers parade

A grove-i istálló mindössze 4 pontot szerzett 10 verseny alatt, ami miatt az utolsó helyen állnak a konstruktőri világbajnokságban.

„Sok tekintetben ez a legnagyobb kihívás, amivel valaha szembenéztem. Már nagyon sok kihívásom volt a Williams előtt is, de ez mindenképpen új megközelítést kíván.” – magyarázta Lowe.

A brit szakember először 1987 és 1993 között dolgozott a Williamsnél, majd 20 évet töltött a McLarennél, ami után a Mercedeshez igazolt 2013-ban. Minden állomáshelyén komoly sikereket ért el.

„Szerencsésnek mondhatom magam, mivel élcsapatokkal dolgozhattam együtt. Most viszont olyan istállónál vagyok, akinél óriási munkát igényel, hogy behozzuk a lemaradásunkat. Ilyen helyzetben még nem voltam, ez egy új kihívás, amiből sokat tanulhatok.”

További híreink:

Lowe 2017 elején tért vissza a Williamshez, és motiválja őt, hogy mennyit javulhat a csapat a konstruktőrök erősorrendjében.

„Minél inkább megértjük, hogy hol állunk pontosan, és miért, illetve mi nem működik, annál pozitívabban érzek a folyamat iránt, amit végre tudunk hajtani. Kiváló csaptunk van, számos kiváló kreatív szakemberrel. Ha jó úton haladunk, amit hiszek, akkor óriási előremenetelt produkálhatunk.”

A Williamsnek természetesen lassan már a jövő évi autójára kell koncentrálni.

„El fogunk jutni egy olyan pontra, és ez minden csapatra vonatkozik, amikor már jobban fogunk összpontosítani a 2019-es autónkra. De továbbra is változhatnak a jövő évi szabályok, még mindig sokat tanulhatunk az idei fejlesztéseinkből, ami segíthet minket 2019-ben. Például az év hátralevő részében valószínűleg nem sokat fogunk változtatni az első szárnyaink véglemezein, mivel itt kifejezetten sokat változhatnak a szabályok.” – magyarázta Lowe.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk McLaren: „200-300 emberrel dolgozunk kevesebbel, mint a Ferrari és a Mercedes”
Következő cikk Alonso a pontszerzésben bízik Németországban

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország