Lowe új kihívásokkal találkozik a Williamsnél
Paddy Lowe nem tegnap érkezett a száguldó cirkuszba, volt már a Williams, a McLaren és a Mercedes alkalmazásában is, összesen pedig hét egyéni világbajnoki címhez volt köze. A második williamses periódusa azonban minden eddiginél nagyobb kihívást jelent.
Paddy Lowe, Williams Shareholder and Technical Director and Frank Williams, Williams Team Owner
Jerry Andre / Motorsport Images
A grove-i istálló mindössze 4 pontot szerzett 10 verseny alatt, ami miatt az utolsó helyen állnak a konstruktőri világbajnokságban.
„Sok tekintetben ez a legnagyobb kihívás, amivel valaha szembenéztem. Már nagyon sok kihívásom volt a Williams előtt is, de ez mindenképpen új megközelítést kíván.” – magyarázta Lowe.
A brit szakember először 1987 és 1993 között dolgozott a Williamsnél, majd 20 évet töltött a McLarennél, ami után a Mercedeshez igazolt 2013-ban. Minden állomáshelyén komoly sikereket ért el.
„Szerencsésnek mondhatom magam, mivel élcsapatokkal dolgozhattam együtt. Most viszont olyan istállónál vagyok, akinél óriási munkát igényel, hogy behozzuk a lemaradásunkat. Ilyen helyzetben még nem voltam, ez egy új kihívás, amiből sokat tanulhatok.”
Lowe 2017 elején tért vissza a Williamshez, és motiválja őt, hogy mennyit javulhat a csapat a konstruktőrök erősorrendjében.
„Minél inkább megértjük, hogy hol állunk pontosan, és miért, illetve mi nem működik, annál pozitívabban érzek a folyamat iránt, amit végre tudunk hajtani. Kiváló csaptunk van, számos kiváló kreatív szakemberrel. Ha jó úton haladunk, amit hiszek, akkor óriási előremenetelt produkálhatunk.”
A Williamsnek természetesen lassan már a jövő évi autójára kell koncentrálni.
„El fogunk jutni egy olyan pontra, és ez minden csapatra vonatkozik, amikor már jobban fogunk összpontosítani a 2019-es autónkra. De továbbra is változhatnak a jövő évi szabályok, még mindig sokat tanulhatunk az idei fejlesztéseinkből, ami segíthet minket 2019-ben. Például az év hátralevő részében valószínűleg nem sokat fogunk változtatni az első szárnyaink véglemezein, mivel itt kifejezetten sokat változhatnak a szabályok.” – magyarázta Lowe.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások