Utolsó hely és kiesés – így zárt a Williams Franciaországban
Próbálkozott ugyan a Williams csapata a Paul Ricard-i versenyen, de mindhiába: Stroll versenyének a bal első gumija vetett véget, Szirotkin pedig az utolsó helyen végzett a célba értek között.
Lance Stroll, Williams FW41
Mark Sutton / Motorsport Images
Rob Smedley természetesen jobb futamra számított, de a Williams nem adja fel a harcot, tovább dolgoznak a problémák megoldásán.
„A tempónk nem volt jó, így már a verseny előtt tudtuk, hogy nagyon nehéz futam elé nézünk. Úgy próbáltunk taktikázni, hogy ha jön a safety car, akkor bejönnek a versenyzők a bokszba, és egy kiállással végigcsináljuk a versenyt, hogy majd később feltartsuk a gyorsabb autókat. Szirotkin be is jött, de nem jöttek be a számításaink, a végén már csak az volt a célunk, hogy Alonso előtt maradjunk. Lance-nek nem volt szerencséje, jól indult, de végül egy defekt miatt ki kellett állnia a versenyből. Mindkét pilóta jól teljesített, de nagyon nem ott járunk, ahol szeretnénk, folyamatosan azon dolgozunk, hogy javítsunk a helyzetünkön.”
Szirotkin látott pozitívumokat, de sajnálja, hogy az istálló jelen helyzetében csak üldözött lehet, és nem üldöző.
„Érdekes versenyt futottam, sok jó harccal. Persze örültem volna, ha jobb a versenytempónk, és tudok autókat előzni, de ez esetben erre nem volt esélyem. Jobb lenne kocsikat támadni, mint a pozíciómat védeni, de az időmérőn rosszabb volt a helyzetünk. A taktikánkkal meg tudtuk szorongatni a gyorsabb autókat a verseny végén. Sajnos a versenyen eléggé elhasználtam a gumikat és a fékeket, így már nem volt lehetőségem előzni. Ha másképp alakul a verseny talán lehetett volna ez másképp is. Azt tettem, amire a csapat kért, tudjuk, hogy hol tartunk, és nem vagyunk egyszerű helyzetben.”
Lance Stroll a jó rajtjának örül, viszont természetesen nagyon sajnálja, hogy a gumija nem bírta a gyűrődést. Azt nem bánja, hogy a csapat trükközött egy kicsit a stratégiával.
„A verseny elején nem volt rossz a tempónk, és a rajtom is jól sikerült. Körülbelül 20 körrel a vége előtt nagy vibrációt éreztem a bal első gumimnál, és eléggé kopottnak tűnt. Aztán miután Vandoorne megelőzött már annyira rossz volt a helyzet, hogy nem tudtam jobbra kanyarodni. Pár körrel később pedig jött a defekt. Optimistán azt reméltem, hogy ki tudjuk húzni a versenyt egy lágy gumival, szerintem csak mi kísérleteztünk ezzel. Kipróbáltunk valamit, ami nem működött. Nem ilyen futamról álmodtunk.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások