Grosjean „meglehetősen törékeny” a versenymérnöke szerint

Rendkívül nehezen indult Romain Grosjean 2018-as éve, de látszólag már kezd kilábalni a kezdeti nehézségekből. A franciáról a versenymérnöke, Ayao Komatsu beszélt.

Romain Grosjean, Haas F1 Team

Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team, on the drivers' parade
Romain Grosjean, Haas F1 Team, on the grid
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team, climbs into his car
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team, climbs into his car

Ayao Komatsu Romain Grosjean versenymérnöke, aki már a Lotusnál is együtt dolgozott a franciával. A versenymérnök elmondta, hogy a szezon eleje nagyon nehéz volt, Grosjean az első 7 versenyen nem is szerzett pontot.

„Bakuban jó pozícióban volt, a negyedik helyen kellett volna végeznie. Közvetlenül Perez mögött volt a biztonsági autós fázisban, de hibázott, nagy lehetőséget szalasztott el. A nyomás pedig egyre nagyobb lett rajta. Ezután Barcelona következett, ahol már az első körben kiesett. Szerintem folyamatosan nőtt rajta a nyomás, miközben Kevin pontokat szerzett. Tudta, hogy az autó jó, és pontokat kellene szereznie. Az első futamokon körülbelül 30 pontot dobott el. Nagy nyomás alá helyezte saját magát.”

„Amikor Romain jól teljesített, akkor a csapat hibázott, ha a csapat jól teljesített, akkor Romain hibázott. Ennek eredményeképpen 7 verseny után 0 pontja volt, Kevin pedig már nem emlékszem mennyit gyűjtött, talán 30-at, emiatt pedig nagy nyomás volt rajta. Aztán jött Ausztria, nagyszerűen versenyzett, negyedik lett.” – magyarázta Komatsu.

Még több F1 hír:

„Ekkor úgy tűnt, hogy kezd visszatérni, majd jött Paul Ricard… Szerintem ott gyors volt, nagyon gyors. Az első Q3-as körén viszont használt gumin összetörte a kocsit. Nagyon nehéz helyzetbe került. Ilyenkor sokat számít, hogy hogyan tudod kezelni a stresszt, ő pedig nem kezelte jól.”

„Nagy mennyiségű extra nyomást helyezett magára. Hockenheimben viszont ismét remekül teljesített a változó körülmények között, az utolsó 10 körben kiváló volt. Ez volt az a Romain, akit én ismerek. Ausztriában is hasonlóan jó volt a tempója, mint Németországban, de szerintem utóbbit különösen élvezte. Talán ezzel emlékeztette magát arra, hogy „igazából egy jó dolgot csinálok, élveznem kellene”.”

Komatsu arról is beszélt, hogy Grosjean „érzékeny srác”, amivel nincs probléma, csak megfelelően kell kezelnie.

„Nem a legrobosztusabb srác. El kell ismerni, még mindig meglehetősen „törékeny”. Nyilvánvalóan mindenkinek megvannak az erősségei és a gyengeségei. És néha, amikor eltűnik az egyik gyengeséged, vele együtt eltűnik az erősséged is. Romain egy kicsit érzékeny srác. És úgy gondolom, ha megszűnne az érzékenysége, nem is lenne ennyire gyors. Tudnod kell az erősségeidet és a gyengeségeidet egyaránt, és jól kell kezelned őket.”

A versenymérnök szerint támogató, jó emberek veszik körül Grosjeant a Haasnál.

További híreink:

„Régóta ismerjük egymást, és rengeteg segítséget kap. Jó emberek veszik körül, komfortos környezetben. Nem csak a pozitív dolgokról beszélünk, de támogatjuk őt. Senki nem mondja, hogy ’Ez az Romain, király vagy Romain!’ Normálisan kezeljük, és a kritikánkat is megfelelően adjuk át. Viszont végül rajta múlik, hogy ebből mit tud kihozni. Neki kell változtatnia. Spában sikerült jól hozzáállnia a dolgokhoz, nyugodt volt. Nem érződött rajta, hogy nagy nyomás alatt van. Remek volt.” – zárta a japán.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Räikkönen múlt héten a Saubernél járt
Következő cikk Haas: Nem minden a pénzen múlik…

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország