Idézd fel a 2018-as F1-es szezont 8 percben: harc, dráma, győzelem, bukás (VIDEÓ)

A 2018-as évben a legnagyobb figyelmet a Hamilton-Vettel csata kapta, amely év elején meglehetősen kiélezetten indult. A Mercedes és a Ferrari teljesítménye kifejezetten közel volt egymáshoz, így az sem csoda, hogy 6 futam után Hamilton, Vettel és Ricciardo is 2-2-2 győzelemmel rendelkezett. Az ausztrál versenyző a kaotikus Kínai Nagydíjon és Monacóban tudott diadalmaskodni, az év második felében azonban óriási pechszéria kísérte útját.

Lewis Hamilton nagyon fájdalmasan élhette meg, amikor Sebastian Vettel győzni tudott a Brit Nagydíjon, és pont ezzel vette át a vezetést az akkor még „csak” négyszeres világbajnok Lewis Hamiltontól.

A Német Nagydíjon pedig minden a feje tetejére állt. Lewis Hamilton a rajtrács második feléből rajtolt, míg Sebastian Vettel megszerezte a pole-t a hazai pályáján. A versenyen viszont elkezdett esni az eső, Vettel pedig kulcsmomentumban hibázott, az élről csúszott a falnak. Eközben Hamilton vitás körülmények között felállhatott a dobogó legfelső fokára, és önbizalomtól duzzadva várta a folytatást.

Innentől kezdve Hamilton megállíthatatlan volt, mindössze 3 olyan futam volt, amelyen nem ő győzött: Belgiumban Vettel állt fel a dobogó legfelső fokára, az Egyesült Államokban Kimi Raikkönen, Mexikóban pedig Max Verstappen.

Végül a brit már Mexikóban bebiztosította ötödik világbajnoki címét, majd Brazíliában a konstruktőri VB-cím is meglett a Mercedesnek. Az Abu Dhabi Nagydíjon már csak a győzelem megszerzése volt a tét, de Hamilton ott is győzni tudott.

Most, a 2018-as szezon befejezése után, de még a 2019-es idény kezdete előtt nem tudunk mást tenni, mint reménykedhetünk, hogy a következő év még az ideinél is érdekesebb lesz. Hogy ez így lesz, arra szerencsére utal néhány jel: az aerodinamikai szabályváltoztatások, az óriási pilótakeringő, Leclerc, illetve Gasly személyében fiatal versenyzők kerülnek topcsapatokhoz, míg Raikkönen, Ricciardo és Kubica személyében tapasztalt pilóták kerülnek a középmezőnybe, a lengyel esetében inkább a mezőny hátsó részébe.

A 2018-AS SZEZON ÖSSZEFOGLALÓJA ERRE A LINKRE KATTINTVA ÉRHETŐ EL