Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
12 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
19 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
33 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
61 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
68 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
82 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
96 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
103 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
117 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
124 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
138 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
152 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
180 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
187 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
201 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
208 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
236 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
257 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
271 nap
Teljes eredmény:

A Sauber dupla Q3-as szereplést szeretne, annak ellenére, hogy már a 2019-es autóra fókuszálnak

megosztás
hozzászólás
A Sauber dupla Q3-as szereplést szeretne, annak ellenére, hogy már a 2019-es autóra fókuszálnak
Szerző:
2018. szept. 13. 6:35

A svájci istálló azt szeretné, hogy a hátralevő 7 futamon lehetőleg minél többször jussanak be az időmérő edzés utolsó szakaszába.

Charles Leclerc, Alfa Romeo Sauber C37
Sauber nose
Sauber Alfa Romeo detail
Charles Leclerc, Sauber
Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37 with rear puncture and damage on lap one
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13, Charles Leclerc, Alfa Romeo Sauber C37, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 battle
Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37

A Sauber gárdája azt tűzte ki céljául, hogy mindkét autójával bejusson a Q3-ba az időmérőkön, annak ellenére, hogy elismerték, elsősorban már a jövő évi kocsijukra koncentrálnak.

A Sauber nagyot lépett előre a tavalyi évükhöz képest, ugyanis 2017-ben egyértelműen a rajtrács leggyengébb autójával rendelkeztek, idén viszont a 9. helyen állnak a konstruktőri pontversenyben, és reális esélyük van arra, hogy „elkapják” a Toro Rossót.

Még több F1 hír:

A hinwili istálló időközben már az Alfa Romeo támogatását is élvezi, a Ferrarival pedig szorosabbra fűzte a kötelékét. Ezenkívül Simone Resta érkezett hozzájuk júliusban a Scuderiától, hogy felvirágoztassa a technikai részlegüket.

Mivel az aerodinamikát tekintve jelentősebb változások lesznek a száguldó cirkuszban 2019-től, a Sauber úgy döntött, hogy az elsődleges prioritást a 2019-es gépük tervezésére állítják át, miközben nagy reményeket táplálnak az idei, hátralevő versenyekre is.

„Remélem, hogy a következő futamokon még közelebb tudunk kerülni a Q3-hoz, mindkét autónkkal.” – kezdte Resta.

„Az idei fejlődésünk egyelőre szép. Azt gondolom, hogy jó döntés kicsit lelassítani az idei kocsink fejlesztését, hogy helyette a jövő évi járgányunkra összpontosítsunk. Nagy kihívás ez, de egyben nagy lehetőség is arra, hogy csökkentsük a hátrányukat a topcsapatokkal szemben.”

Charles Leclerc, aki jövőre ülést cserél Kimi Raikkönennel, újonc létére már háromszor be tudott jutni a Q3-ba. A svájciak autója azonban Monzában nem nyújtott túl jó teljesítményt, a monacói pilóta fel is hívta erre a figyelmet.

„Arra számítottam, hogy sokkal gyorsabbak leszünk ennél, de ilyen dolog néha megesik. Meg kell vizsgálnunk a gyengélkedésünk okait, hogy ez többé ne történjen meg.” – mondta Leclerc.

Bár a Sauber többször pontszerző helyen tudott végezni a 2018-as szezonban (legutóbb Ericsson csípett el 1 pontot Belgiumban), a svéd versenyzőjük még egyszer sem tudott bejutni a Q3-ba.

Marcus Ericsson szerint Szingapúrban erős hétvégéjük lehet az olaszországi nehézségeik után. Ericsson szempontjából főleg nem indult jól a nagydíjhétvége, hiszen a második szabadedzésen nagy tempónál dobta el az autót.

„Azt gondolom, hogy kicsit lassabbak voltunk, mint amire előzetesen számítottunk, azt hittük, hogy jók lehetünk Monzában. Viszont az igazat megvallva, kicsit szenvedtünk az alacsonyabb leszorítóerőt kívánó pályákon, mint Spa, vagy Monza.”

„Várjuk, hogy elkezdődjön a szingapúri nagydíjhétvége, hiszen ez esetben már egy magas leszorítóerőt kívánó pályáról van szó, az ilyen aszfaltcsíkokon pedig eddig jól teljesítettünk. Remélhetőleg jó hétvégénk lesz.” – zárta Ericsson.

Következő cikk
Leclerc Villeneuve és Ickx mögött, de Alesi előtt áll „tapasztalatlanságban”

Előző cikk

Leclerc Villeneuve és Ickx mögött, de Alesi előtt áll „tapasztalatlanságban”

Következő cikk

24 futamot és kockázatosabb időmérőt fontolgat a Liberty Media

24 futamot és kockázatosabb időmérőt fontolgat a Liberty Media
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Charles Leclerc , Marcus Ericsson
Csapatok Ferrari Vásárlás , Sauber
Szerző Gyémánt Péter