Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
25 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
39 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
54 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
81 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
88 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
102 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
109 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
123 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
144 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
158 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
172 nap
Teljes eredmény:

A Renault szerint „járulékos veszteséget” szenvedtek el az F1 motorharcában

megosztás
hozzászólás
A Renault szerint „járulékos veszteséget” szenvedtek el az F1 motorharcában
Szerző:
Társszerző: Gyémánt Péter
2018. okt. 14. 5:25

A Renault úgy gondolja, hogy a Mercedes és a Ferrari csatája miatt „járulékos veszteséget” szenvedtek el motorfronton.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, leads Charles Leclerc, Sauber C37
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, locks up
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, leads Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team

Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke arról beszélt, hogy több istálló is jól járt a Ferrari és a Mercedes csatájával, ők azonban rosszul jöttek ki ebből.

„Látjuk, hogy a középmezőny nagyon szoros, és több csapat is hasznot húz a Mercedes és a Ferrari csatájából, mivel az ő kocsijukban is a két top-csapat erőforrásai találhatóak.” – nyilatkozta Cyril Abiteboul a Motorsport.com-nak.

„Véleményem szerint ezzel járulékos veszteséget szenvedünk el. Látjuk az egyértelmű összefüggést: amikor a Ferrari volt előrébb, az ő motorjaikkal felszerelt kocsik kerültek előrébb, most pedig a Mercedes-motoros istállóknál van ez így.”

Még több F1 hír:

„A jelenlegi szabályok szerint a harcukkal nagyon jól járnak az ügyfélcsapataik, például a Force India, a Haas, vagy a Sauber.”

„Mi izolálva vagyunk ettől a párharctól. Ez nem probléma, hiszen mi is egy gyári csapat vagyunk, vállaljuk a felelősséget, de mindennek össze kell állnia ahhoz, hogy versenyképes csomagunk legyen.”

Abiteboul úgy gondolja, hogy a motorfronton sokat erősödött a Mercedes és a Ferrari, ezért nem annyira látványos a javulás, amit a kasztnijukkal elértek.

„A kasztnink folyamatosan javul, de ez nem kompenzálja azt a javulást, amit a riválisaink motorfronton elértek. A mi motorspecifikációnk ugyanaz, mint amit Kanadában futtattunk.”

Viszont a csapatfőnök azt is hozzátette, hogy a Renault nagy hangsúlyt fog fektetni a 2019-es erőforrására, illetve az enstone-i gyárban egyre jobban mennek a munkafolyamatok.

„Természetesen a motorra is fogunk fókuszálni a 2019-es szezonban, de azt is látjuk, hogy nem tudunk masszív összegeket költeni a motorfejlesztésre. Egyelőre még keressük, hogy mik lehetnének a megfelelő célok a jövő évre, de egész biztosan „agresszív” célok lesznek.”

„A kasztni oldalán el kell fogadnunk, hogy ez egy hosszú távú folyamat lesz, mivel az enstone-i gyárunk nagyon gyorsan nőtt.”

„És ez nem csak a méretére vonatkozik, hanem a dolgozók interakcióra is, de javulás, hogy Marcin Budkowski már teljesen be tudott illeszkedni. Ő vezeti a transzformációs tervünket, ami nem egy növekedését felelős terv. A növekedés helyett a hatékonyságra állítjuk át a fókuszunkat, Marcin számára is ez lesz az elsődleges jövőre.” – zárta Abiteboul.

Következő cikk
Berger: "Mick Schumacher tiszta apja, mindenben..."

Előző cikk

Berger: "Mick Schumacher tiszta apja, mindenben..."

Következő cikk

Japán Nagydíj: szerkesztői TOP-30

Japán Nagydíj: szerkesztői TOP-30
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Renault F1 Team
Szerző Jonathan Noble