Pirelli: Hideg gumival érkezhetnek a versenyzők a balkanyarokba Ausztriában

A hétvégén az F1 világát Ausztria fogja vendégül látni. A spielbergi versenyre a Pirelli a sárga oldalfalú lágy, a piros oldalfalú szuperlágy, és a lila oldalfalú ultralágy gumi mellett tette le a voksát. Ez a három keverék pedig majdnem megegyezik a tavaly választottakkal: egy keverékkel lágyabb irányba mentek a Pirellinél.

Az osztrák pálya az egyik legrövidebb a versenynaptárban. A gumikat nem nagyon fogyasztja, az aszfalt pedig jó minőségű. Az első két szektor gyors, a harmadik pedig lassabb, és technikásabb. Az időjárás nagyon változatos, rövid idő alatt válthat naposról esősre az idő.

Az emelkedőkkel és lejtőkkel tarkított pálya egyik kihívása, hogy néhány kanyarba vakon kell bemenni a szintkülönbségek miatt. Éppen ezért nagyon fontos, hogy a csapatok megtalálják a megfelelő beállításokat, a versenyzők pedig magabiztosan érezzék magukat az autóban. 2017-ben legtöbben az egy kiállásos taktikát választották.

„Az Osztrák Nagydíjra ugyanazt a három keveréket hozzuk, mint amit a francia pályára vittünk, annak ellenére, hogy két nagyon különböző típusú pályáról beszélünk. Az megegyezik, hogy mindkét aszfaltcsík nagy hagyományokkal rendelkezik, és nemrég újították fel. A Red Bull Ringen van néhány retro elem, amit a versenyzők szeretnek. A pályán sokszor kell a gázra lépni, és fékezni. Az előző évi versenyeken látható volt, hogy a versenyhétvége tartogathat meglepetéseket, a pálya rövidsége miatt. A legtöbb kanyar jobbos, viszont a két legmegterhelőbb balos, ami azt jelenti, hogy ezeknél kicsit hideg lesz a gumi, mert a pálya többi részén nem kapnak nagy terhelést.” – mondta Mario Isola, a Pirelli versenyigazgatója.

A legtöbb versenyző az ultralágy keverékből választott sokat az Osztrák Nagydíjra. A legagresszívebb stratégiát a Ferrari vállalta be: 10 szett ultralágyat visznek, eggyel többet, mint a Mercedes és a Red Bull.