Három másodperccel gyorsabb köröket hozhat a 18 colos kerék a Pirelli szerint
A nagyobb súly ellenére jobb lényegesen jobb köridőket vár a Pirelli a 18 colos keréktől, többek között a Smart Tyre és az acél fékek miatt.
Martin Brundle, Sky Sports Commentator demonstrates the Pirelli 18" tyre with a GP2 car "
XPB Images
A 18 hüvelykes kerekek 2021-től érkeznek a száguldó cirkuszba, és nem csak az autók kinézetét fogja befolyásolni.
„Ezek teljesen más gumik lesznek, mint amiket most használunk.” – mondta a Williams technikai igazgatója, Paddy Lowe, amit elsősorban a nagyobb súlyra és a nagyobb abroncsra alapoz. Technikai nézőpontból ő úgy gondolja, hogy jobb lenne a kisebb átmérőjű gumiknál maradni.
„A nagyobb átmérőjű gumi nagyon jól néz ki egy utcai autón, viszont az F1 esetében ez csak a súlyt növeli, és a tapadást csökkenti.” – magyarázta Lowe.
A Pirelli viszont nem ért egyet a szakemberrel. A Pirelli versenymérnöke, Mario Isola kiemelte, hogy már régóta folytak tárgyalások arról, hogy a GP2-be (ami ma már F2), és a Forma-1-be behozzák a 18 colos kerekeket, de csak most emeltek ellene szót néhányan. A Pirelli számításai szerint a nagyobb gumi gyorsabb köridőket eredményezhet.
„Azt mondom, körönként három másodpercet hozhat. Ez rengeteg.” – mondta Isola, de elmondta, hogy nagy kihívásokkal kell szembenéznie a mérnököknek, és a gumigyártónak, aki nyer a pályázaton. A Pirellinek a 2019-es szezonig van szerződése az F1-el.
A kevesebb levegő a gumikban és kisebb oldalfal eredményeképpen kevesebb rugalmassága lesz a 18 hüvelykes kerekeknek, ez pedig komoly fejtörést okozhat majd a mérnököknek. Ehhez hozzájön még az, hogy nem tudni pontosan, hogyan fog kinézni egy 2021-es kocsi, mivel a Liberty Mediának sok ötlete van, amit meg szeretne valósítani.
„Tudnunk kell, hogy mennyi leszorítóerejük és motorerejük lesz az autóknak, és azt, hogy milyen forgatónyomatékkal fognak rendelkezni.” – tette hozzá Isola.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások