Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
13 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
34 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
83 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
118 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
125 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
139 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
153 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
181 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
202 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
237 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
258 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
272 nap
Teljes eredmény:

Három másodperccel gyorsabb köröket hozhat a 18 colos kerék a Pirelli szerint

megosztás
hozzászólás
Három másodperccel gyorsabb köröket hozhat a 18 colos kerék a Pirelli szerint
Szerző:
2018. aug. 9. 16:12

A nagyobb súly ellenére jobb lényegesen jobb köridőket vár a Pirelli a 18 colos keréktől, többek között a Smart Tyre és az acél fékek miatt.

Pirelli GP2 car 18-inch tyre test
Pirelli 18
Pirelli 18
Martin Brundle has a seat fitting for a demonstration run of a GP2 car with 18 inch Pirelli tyres
Martin Brundle completes demonstration run of GP2 car with 18 inch Pirelli tyres

A 18 hüvelykes kerekek 2021-től érkeznek a száguldó cirkuszba, és nem csak az autók kinézetét fogja befolyásolni.

„Ezek teljesen más gumik lesznek, mint amiket most használunk.” – mondta a Williams technikai igazgatója, Paddy Lowe, amit elsősorban a nagyobb súlyra és a nagyobb abroncsra alapoz. Technikai nézőpontból ő úgy gondolja, hogy jobb lenne a kisebb átmérőjű gumiknál maradni.

„A nagyobb átmérőjű gumi nagyon jól néz ki egy utcai autón, viszont az F1 esetében ez csak a súlyt növeli, és a tapadást csökkenti.” – magyarázta Lowe.

Még több F1 hír:

A Pirelli viszont nem ért egyet a szakemberrel. A Pirelli versenymérnöke, Mario Isola kiemelte, hogy már régóta folytak tárgyalások arról, hogy a GP2-be (ami ma már F2), és a Forma-1-be behozzák a 18 colos kerekeket, de csak most emeltek ellene szót néhányan. A Pirelli számításai szerint a nagyobb gumi gyorsabb köridőket eredményezhet.

„Azt mondom, körönként három másodpercet hozhat. Ez rengeteg.” – mondta Isola, de elmondta, hogy nagy kihívásokkal kell szembenéznie a mérnököknek, és a gumigyártónak, aki nyer a pályázaton. A Pirellinek a 2019-es szezonig van szerződése az F1-el.

A kevesebb levegő a gumikban és kisebb oldalfal eredményeképpen kevesebb rugalmassága lesz a 18 hüvelykes kerekeknek, ez pedig komoly fejtörést okozhat majd a mérnököknek. Ehhez hozzájön még az, hogy nem tudni pontosan, hogyan fog kinézni egy 2021-es kocsi, mivel a Liberty Mediának sok ötlete van, amit meg szeretne valósítani.

„Tudnunk kell, hogy mennyi leszorítóerejük és motorerejük lesz az autóknak, és azt, hogy milyen forgatónyomatékkal fognak rendelkezni.” – tette hozzá Isola.

Következő cikk
Idővel megérkezhetnek az elektromos motorok a Forma-1-be

Előző cikk

Idővel megérkezhetnek az elektromos motorok a Forma-1-be

Következő cikk

Tatiana Calderon: Minden nap azért kelek fel, hogy F1-es pilótává váljak

Tatiana Calderon: Minden nap azért kelek fel, hogy F1-es pilótává váljak
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Williams
Szerző Gyémánt Péter