Pirelli: Ostobaság, hogy bárkit is favorizálnánk

megosztás
hozzászólás
Pirelli: Ostobaság, hogy bárkit is favorizálnánk
Gyémánt Péter
Szerző: Gyémánt Péter , Szerkesztő
2018. júl. 13. 4:56

Mario Isola továbbra is kiáll a módosított gumik mellett, amiket egyelőre 3 versenyhétvégén vetettek be. Az olasz azt is elmondta, hogy szó sincs arról, hogy bárkit segítenének, a céljuk az, hogy ne a gumiproblémák döntsenek a futamok végkimeneteléről.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 receives the Pirelli Pole Position Award from Billy Monger
A Pirelli engineer works on some tyres
Mario Isola, Racing Manager, Pirelli Motorsport
Mario Isola, Racing Manager, Pirelli Motorsport, in a Press Conference
James Allison, Technical Director, Mercedes AMG, and Mario Isola, Racing Manager, Pirelli Motorsport, in a Press Conference

A Mercedes sokat szenvedett a téli tesztek során a Pirelli gumijaival, a kritikus nyelvek szerint pedig azért versenyzett az F1 világa módosított gumikkal Spanyolországban, Franciaországban és Nagy-Britanniában, hogy a német istállónak kedvezzenek. Mind a három pályán Lewis Hamilton indulhatott az élről, előbbi kettőn ő is tudott diadalmaskodni. Silverstone-ban „csak” második lett Sebastian Vettel mögött, de ebben közrejátszott az elrontott rajtja, és az, hogy Kimi Raikkönen túl bevállalós volt, és a brit pilótának ment. „Minden csapatnak voltak gumiproblémái.” – reagált a vékonyabb gumikat ért kritikákra Isola.

Előző télen a barcelonai és a silverstone-i pályát is újraaszfaltozták. Az új aszfalt sokkal nagyobb tapadást nyújt, mint a régi, de több energia is megy át az abroncsokon. Emiatt ugyan a kopás nem lesz több, de magasabb aszfalthőmérséklethez vezethet, emiatt pedig hólyagosodhatnak a gumik. Mivel a Paul Ricard-i aszfaltcsíkon vannak nagy sebességű szakaszok is, ezért a hólyagosodás sem maradt el.

„Silverstoneban sem voltunk messze a hólyagosodástól, ebben biztos vagyok. Ha a „normális” gumikkal megyünk Nagy-Britanniába, egészen biztosan lett volna ilyen jellegű problémája a csapatoknak. A módosításunknak köszönhetően pedig egy igazi versenyt láthattunk, ahol az autók ereje számított, nem pedig külső tényezők.” – magyarázta Mario Isola.

Még több F1 hír:

A spanyol nagydíjhétvégén a Ferrari még panaszkodott az átalakított gumikra, de miután pár nappal később Vettel tesztelt a helyszínen a normál gumikkal is, nem fogalmazott meg többé kritikát. Franciaországban kifogástalanul működött a gumi a vörös istálló autóin, Silverstoneban viszont Vettelnek voltak gumiproblémái, ezért is tudott Bottas felzárkózni rá a safety caros fázis előtt. De ne felejtsük el, hogy a Ferrari új padlólemezt és diffúzort hozott Silverstoneba, ami növeli a teljesítményt ugyan, de jobban fogyasztja az abroncsokat. Barcelonában a hátsó felfüggesztés volt új az olasz istálló kocsijain, míg Paul Ricardon semmilyen komolyabb fejlesztéssel sem készültek.

„A Spanyol Nagydíjat követően a csapatoknak lehetőségük volt tesztelni a pályán, ami megmutatta, hogy nem azért módosítottuk a gumikat, hogy valakinek kedvezzünk. Elnézést a kifejezésért, de ostobaság, hogy bárkit is favorizálnánk. Mindenkit mi látunk el gumikkal, és minden csapatnak a legjobbat akarjuk a Pirellinél. Tehát nem lenne hasznunk abból, hogy valamelyik csapatot segítenénk.” – mondta Isola.

Következő cikk
És megint Alonso, és még mindig Alonso: meddig megy ez még?

Előző cikk

És megint Alonso, és még mindig Alonso: meddig megy ez még?

Következő cikk

Ricciardo nézetéből, ahogy Räikkönen kiüti Hamiltont a Brit Nagydíjon

Ricciardo nézetéből, ahogy Räikkönen kiüti Hamiltont a Brit Nagydíjon