A pilóták kritizálják az új DRS-zónát: „Egyáltalán nem fogja segíteni az előzéseket"

megosztás
hozzászólás
A pilóták kritizálják az új DRS-zónát: „Egyáltalán nem fogja segíteni az előzéseket
Scott Mitchell
Szerző: Scott Mitchell
Társszerző: Gyémánt Péter
2018. júl. 5. 19:06

Igencsak különös helyre rakták a harmadik DRS-zónát a Brit Nagydíjon. Több versenyző is értetlenségét fejezte ki, Sainz szerint pedig nem lesz ennek köszönhetően több előzés, és csak az időmérőn veszik majd hasznát.

Sebastian Vettel, Ferrari in the Press Conference
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team cycles the track
Max Verstappen, Red Bull Racing in the Press Conference
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing and young fans
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team during track walk

Az FIA Silverstoneban egy új DRS-zónával egészítette ki a már meglévőket, ami azt jelenti, hogy a célegyenestől a gyors jobb-bal kanyarig lesz lehetősége nyitni a hátsó szárnyat a pilótáknak.

Ez a kanyar egyébként is trükkös, és nehéz ráérezni, azt pedig mondani sem kell, hogy a DRS még instabilabbá teheti az autót a pálya ezen részén.

Sebastian Vettel is furcsállta az új DRS-zónát, és azt mondta, hogy nem egészen érti, hogy milyen szándékból döntöttek emellett.

„Egy kicsit trükkös. Még nem tudom, hogy tudjuk-e majd nyitott DRS-sel venni azt a részt. Ki kell próbálnunk, az aszfalt új, a gumik pedig jól tapadnak. Ha valakinek ki kell próbálnia, azok mi vagyunk, mivel a nagyobb csapatok jobb leszorítóerővel rendelkeznek. Tehát nem tudom, hogy pontosan mi volt a szándék, talán, hogy jobban megkavarják a rajtrácsot. De én biztos vagyok benne, a kisebb csapatok nehezebben fognak megbirkózni a feladattal.”

Nico Hülkenberg úgy reagált honfitársa szavaira, hogy „valószínűleg igaza van”.

Még több F1 hír:

„A legjobb három csapat más ligában versenyez, szóval nem hiszem, hogy ez komolyabban megkeverné a kártyákat. Kétlem, hogy a Renault teljesíteni tudná nyitott DRS-sel ezt a szakaszt. Persze ez függ az autótól, hogy mennyire jó a tapadás, és hogy éppen milyen szárnybeállításaid vannak.”

Sokan a Red Bulltól várják, hogy folyamatosan nyitott DRS-sel vegye a kanyart.

„Egyértelműen meg fogom próbálni.” – mondta Verstappen, de ő és csapattársa Ricciardo is felhívta arra a figyelmet, hogy ez extra nyomást helyezhet a hátsó gumikra.

„Ez egy rövid, éles kanyar. Meg kell próbálnod elkerülni, hogy túl élesen kanyarodj, és el kell hitetned a kocsiddal, hogy nincs nyitva a DRS, nehogy megijedjen.” – viccelődött az ausztrál.

„De ha sokáig nyitott DRS-sel használjuk, akkor hamar elkophatnak a hátsó gumik.” – tette hozzá.

Romain Grosjean szintén nem gondolja, hogy ez elősegíti majd a több előzést, de úgy sejti, hogy az időmérőn sokan használni fogják ezt a lehetőséget. Ricciardo szerint ezzel akár 1-2 tizedet is lehet nyerni körönként az időmérőn, és ezzel Sainz is egyetért.

„Sokat javíthat a körödön, ha használod. De nem hiszem, hogy bárki megpróbálná, amikor egy másik autót próbál előzni, ezért nem értem, hogy mi értelme volt ennek a DRS-zónának. „Egyáltalán nem fogja segíteni az előzéseket. Arra számítok, hogy az időmérőn kicsit nagyobb kihívás lesz vezetni, de a versenyen nem fogjuk használni.” – mondta a spanyol.

Következő cikk
Leclerc: teljesen rossz dolgot kértem a mérnököktől az első három nagydíjon

Előző cikk

Leclerc: teljesen rossz dolgot kértem a mérnököktől az első három nagydíjon

Következő cikk

Bottas szerint a Mercedes minden problémát megoldott

Bottas szerint a Mercedes minden problémát megoldott