Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
28 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
42 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
57 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
84 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
91 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
105 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
112 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
126 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
147 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
161 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
175 nap
Teljes eredmény:

A Mercedes tovább halogathatja a motorfrissítést a Ferrari miatt

megosztás
hozzászólás
A Mercedes tovább halogathatja a motorfrissítést a Ferrari miatt
Szerző:
2018. aug. 3. 13:56

A Mercedes nem teljesen érti, hogyan tudott ekkorát előrelépni a Ferrari az idei motorjával, amit a csapatfőnök, Toto Wolff is elismert. Ezért elképzelhető, hogy csak később érkezik a frissítésük.

Mercedes AMG F1 logo
George Russell, Mercedes AMG F1 W09
George Russell, Mercedes-AMG F1 W09
Toto Wolff, Executive Director, Mercedes AMG
Toto Wolff, Executive Director, Mercedes AMG
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport
The Mercedes Constructors trophy delegate and race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, on the podium
Second place Sebastian Vettel, Ferrari, the Mercedes Constructors trophy delegate and race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, on the podium

A Mercedes fontolgatja, hogy tovább halassza a motorfrissítésük időpontját. Az erős motorteljesítmény kifejezetten fontos lesz a nyári szünet utáni két nagydíjhétvégén, ugyanis Spa és Monza következik a sorban.

A német istálló csapatfőnöke, Toto Wolff elmondta, nem tudják, hogyan képes ennyi teljesítményt lehívni a motorjából a Ferrari.

„Nem tudom. Csak annyit látunk, hogy a Ferrari teljesítménye versenyről versenyre növekszik. Ez olyannak hangozhat, mint egy beakadt lemez, mivel sokan előttem is mondták már ezt. A mi jelenlegi feladatunk, hogy minél jobb kasztnink és motorunk legyen, hogy plusz teljesítményt tudjunk találni. Ez nem egyszerű feladat, sőt, kifejezetten komplex, de hiszünk benne, hogy tudunk plusz teljesítményt találni.” – mondta Wolff.

Még több F1 hír:

A Mercedes már az első motorfrissítésüket is a tervezettnél később vetette be: Kanadára volt beütemezve, de csak Franciaországba hozták el a „2.1-es” motorspecifikációt, amit azóta használnak.

A csapatok általában a nyári szünet utánra tervezik az ilyesfajta frissítéseket, de Wolff elmondta, lehet, hogy több időt adnak az Andy Cowell vezette brigádnak az új specifikáció elkészítésére.

„Andy egy hihetetlenül motivált srác, ahogyan az emberei is. Tudjuk, hogy mit tudunk elérni, és azt is, hogy mit akarunk elérni. Pillanatnyilag egy kifejezetten érdekes fázisban vagyunk, szeretnénk kikövetkeztetni, hogy mennyi teljesítményt tudunk még találni a belga, vagy az olasz futamig. Ha megvan a szám, hogy körülbelül mennyit javultunk, akkor döntünk arról, hogy mikor vetjük be a frissítést.”

„Hogy ezzel beérhetjük-e a Ferrarit? Ez egy nagyon komplex, és nehéz kérdés.”

„A fejlesztések ezen időszakában már nagyon nehéz extra teljesítményt találni, anélkül, hogy rontanánk az erőforrás megbízhatóságán. Minden kísérlet, amit végzünk, óriási folyamaton megy végig, nehogy a fejlesztés a megbízhatóság rovására menjen. Egy kiesés „megölné” a bajnoki esélyünket, inkább legyen megbízható a motor, minthogy óriásit kockáztassunk az utolsó tizedmásodpercért.” – folytatta a csapatfőnök.

„Szóval nagyon komplex feladat elérni azt a teljesítményt, amit szükségesnek látunk. És nagy kihívást is jelent.”

Arról pletykálnak, hogy a Ferrari egy egyedi akkumulátor elrendezést használ, hogy sokkal gyorsabban nyerjék vissza az energiát, mint a riválisai. Wolff kijelentette, hogy a csapata mindent meg fog tenni, hogy csökkentsék a hátrányukat.

„Andy Cowell és csapata, beleértve a kasztniért felelős csapatot, John Owen vezetésével, minden követ meg fog mozgatni, hogy tovább fejlődjünk. Be kell hoznunk a hátrányunkat, és mindent meg is fogunk tenni érte.” – zárta az osztrák.

Következő cikk
Sainz nem kaphatja meg a Red Bull ülését?

Előző cikk

Sainz nem kaphatja meg a Red Bull ülését?

Következő cikk

Webber: Schumacher egy paranoid maximalista volt

Webber: Schumacher egy paranoid maximalista volt
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari Vásárlás , Mercedes Vásárlás
Szerző Gyémánt Péter