A Mercedes tovább halogathatja a motorfrissítést a Ferrari miatt
A Mercedes nem teljesen érti, hogyan tudott ekkorát előrelépni a Ferrari az idei motorjával, amit a csapatfőnök, Toto Wolff is elismert. Ezért elképzelhető, hogy csak később érkezik a frissítésük.
George Russell, Mercedes-AMG F1 W09
Jerry Andre / Motorsport Images
A Mercedes fontolgatja, hogy tovább halassza a motorfrissítésük időpontját. Az erős motorteljesítmény kifejezetten fontos lesz a nyári szünet utáni két nagydíjhétvégén, ugyanis Spa és Monza következik a sorban.
A német istálló csapatfőnöke, Toto Wolff elmondta, nem tudják, hogyan képes ennyi teljesítményt lehívni a motorjából a Ferrari.
„Nem tudom. Csak annyit látunk, hogy a Ferrari teljesítménye versenyről versenyre növekszik. Ez olyannak hangozhat, mint egy beakadt lemez, mivel sokan előttem is mondták már ezt. A mi jelenlegi feladatunk, hogy minél jobb kasztnink és motorunk legyen, hogy plusz teljesítményt tudjunk találni. Ez nem egyszerű feladat, sőt, kifejezetten komplex, de hiszünk benne, hogy tudunk plusz teljesítményt találni.” – mondta Wolff.
A Mercedes már az első motorfrissítésüket is a tervezettnél később vetette be: Kanadára volt beütemezve, de csak Franciaországba hozták el a „2.1-es” motorspecifikációt, amit azóta használnak.
A csapatok általában a nyári szünet utánra tervezik az ilyesfajta frissítéseket, de Wolff elmondta, lehet, hogy több időt adnak az Andy Cowell vezette brigádnak az új specifikáció elkészítésére.
„Andy egy hihetetlenül motivált srác, ahogyan az emberei is. Tudjuk, hogy mit tudunk elérni, és azt is, hogy mit akarunk elérni. Pillanatnyilag egy kifejezetten érdekes fázisban vagyunk, szeretnénk kikövetkeztetni, hogy mennyi teljesítményt tudunk még találni a belga, vagy az olasz futamig. Ha megvan a szám, hogy körülbelül mennyit javultunk, akkor döntünk arról, hogy mikor vetjük be a frissítést.”
„Hogy ezzel beérhetjük-e a Ferrarit? Ez egy nagyon komplex, és nehéz kérdés.”
„A fejlesztések ezen időszakában már nagyon nehéz extra teljesítményt találni, anélkül, hogy rontanánk az erőforrás megbízhatóságán. Minden kísérlet, amit végzünk, óriási folyamaton megy végig, nehogy a fejlesztés a megbízhatóság rovására menjen. Egy kiesés „megölné” a bajnoki esélyünket, inkább legyen megbízható a motor, minthogy óriásit kockáztassunk az utolsó tizedmásodpercért.” – folytatta a csapatfőnök.
„Szóval nagyon komplex feladat elérni azt a teljesítményt, amit szükségesnek látunk. És nagy kihívást is jelent.”
Arról pletykálnak, hogy a Ferrari egy egyedi akkumulátor elrendezést használ, hogy sokkal gyorsabban nyerjék vissza az energiát, mint a riválisai. Wolff kijelentette, hogy a csapata mindent meg fog tenni, hogy csökkentsék a hátrányukat.
„Andy Cowell és csapata, beleértve a kasztniért felelős csapatot, John Owen vezetésével, minden követ meg fog mozgatni, hogy tovább fejlődjünk. Be kell hoznunk a hátrányunkat, és mindent meg is fogunk tenni érte.” – zárta az osztrák.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások