F1 2019: A fiatal versenyzők éve

megosztás
hozzászólás
F1 2019: A fiatal versenyzők éve
Gyémánt Péter
Szerző: Gyémánt Péter , Szerkesztő
2018. nov. 19. 11:25

A 2019-es szezonban sokkal több fiatal pilóta lesz a mezőnyben, mint a korábbi években, ráadásul közülük hárman top-csapatnál vannak, tehát győzelmi esélyekkel indulnak.

A Forma-1-ben a korábbi évektől eltérően meglehetősen sok változás ment végbe a pilótapiacon: Leclerc és Raikkönen csapatot cseréltek, a McLaren teljesen új párossal kezdi a 2019-es évet, a Toro Rosso reaktiválta Kvjatot, Ricciardo a Renault-hoz igazol, a helyére pedig Pierre Gasly érkezik, Alonso elhagyja az F1-et, Ericsson helyére Giovinazzi érkezik, vélhetően Ocon helyett Strollé lesz a Force India szabadon maradt ülése, Russell megkapja a lehetőséget a Williamstől, és még mindig van 2, vagy ha szigorúak vagyunk, akkor három üres hely (Williams, Toro Rosso, ha szigorúak vagyunk, akkor Force India).

Jelen állás szerint legalább három újonc pilóta lesz a 2019-es mezőnyben: Lando Norris, George Russell és mivel csak 2 F1-es futam van mögötte, ezért Antonio Giovinazzit is ide sorolhatjuk. Max Verstappenhez pedig két fiatal pilóta érkezik egy-egy top-csapathoz, Charles Leclerc és Pierre Gasly személyében. Tehát 5 ifjú titánnak számukra új szerepkörben kell nagyot mutatnia. És ide még beszúrnám Alexander Albont, mivel valószínűsíthetően a 22 éves brit-thai versenyző fogja megkapni a fennmaradt toro rossós ülést.

További híreink:

Ami jó hír, hogy véleményem szerint egyik pilóta sem a pénz miatt került oda, ahol jelenleg van, hanem a tehetségükkel vívták ki maguknak a lehetőséget. Talán ezt legkevésbé Charles Leclerc Ferrarihoz, illetve Pierre Gasly Red Bullhoz igazolása kapcsán kell a legkevésbé magyaráznom, mivel ők már idén is bizonyították, hogy itt a helyük, hiszen magabiztosan verték a csapattársaikat.

Persze igaz, hogy nem Lewis Hamilton és Fernando Alonso volt mellettük, és a csapattársaik kvalitása miatt kissé kérdőjelesek, de úgy gondolom, hogy mindketten meg fogják állni a helyüket a két top-istállónál.

Giovinazzit, Russellt és Norrist viszont kevésbé ismeri a nagyközönség. Ők hárman a középmezőnyben, Russell és Norris esetében annak is a hátsó felében fogják vívni a csatáikat, emiatt valószínűleg nehezebb lesz pálcát törnünk felettük 6-7 futam elteltével.

Antonio Giovinazzi eddig mindössze két F1-es futamot teljesített, még 2017-ben helyettesítette a sérült Pascal Wehrleint. A 24 éves olasz pilóta 2017-hez hasonlóan ismét a Saubert veztheti majd, viszont ez a Sauber már nem az a Sauber.

Leclerctől láthattunk néhány kifejezetten szép időmérős teljesítményt, illetve a versenyeken is többször megvillant, példának okáért Brazíliában is a hetedik helyen tudott beérni. Tehát a csapat görbéje felfelé ível, és Giovinazzi mellett egy rutinos pilótájuk is lesz Kimi Raikkönen személyében. Úgy gondolom, nem fog kudarcot vallani a srác, aki a juniorszériákban szép eredményeket gyűjtött: az F3-ban és a GP2-ben is a második helyen tudott végezni összetettben. És nem utolsó sorban, ismét lesz olasz versenyző a mezőnyben, ami pozitívum.

George Russell Giovinazzinál is jobb eredményeket hoz a juniorszériákból: bár az F3-ban a harmadik lett, de a GP3-ban győzni tudott, idén pedig vezeti az F2-es pontversenyt egy bizonyos Alexander Albon és Lando Norris előtt.

A 20 éves pilóta a Mercedes kötelékébe tartozik, és állítólag egy PowerPoint-bemutatóval győzte meg a Williamst, hogy őt válasszák. Akárhogy is, egy kifejezetten ígéretes pilótáról van szó, aki ha jól tud teljesíteni, akár pár év múlva a Mercedesbe is átülhet.

Még több F1 hír:

Lando Norris, a 19 éves brit pilóta a McLarent vezetheti majd Carlos Sainzcal az oldalán. Neki sikerült megnyernie a Formula 3 európai szériáját, az F2-ben pedig jelenleg a harmadik helyen áll Russell és Albon mögött.

A McLarent már 7 alkalommal vezethette szabadedzésen, illetve az istálló minden alkalmat megragadott, hogy szoktassák a versenyzőt az autóhoz. Szerintem Sainz mellett lesz lehetősége kibontakozni, a nehézséget az okozhatja, hogy várhatóan a Williamshez hasonlóan a McLaren sem lesz az élmezőny tagja, de még a középmezőny elejére sem valószínű, hogy odaérhetnek.

A további 3 pilóta, akit beleveszek a fiatalok kategóriájába, már idén is ott voltak a Forma-1-ben, ráadásul magabiztosan verték a csapattársukat.

Nem véletlen, hogy Lewis Hamilton is elmondta, Verstappentől és Leclerctől tart legjobban. Verstappen idén is bizonyította, hogy kiemelkedően jó tempója van, és benne van a potenciál ahhoz, hogy egy nap világbajnok lehessen. Idén Ausztriában és Mexikóban tudott győzni, és ha nincs az ütközése Oconnal, valószínűleg a Brazil Nagydíjat is be tudta volna húzni. Ha kicsit lehiggad és a Red Bull sem esik vissza a Honda-motorral, érdemes lesz számolni a hollanddal.

Charles Leclerc szintlépése egy óriási lehetőség és felelősség is 21 éves pilóta szempontjából. Mindössze 21 F1-es futammal a háta mögött fog a Ferrarihoz igazolni, ahol a legnagyobb nyomás van a versenyzőkön az összes istállóval összehasonlítva. Idén remekül helytállt Leclerc a Sauberben, többször tudott extrát nyújtani, legutóbb például a brazil időmérőn csak ő tudott pozíciót javítani a kissé nedves pályán.

Akivel kapcsolatban nem mernék semmi konkrétat mondani, az Pierre Gasly. Az egész biztos, hogy az átlagnál tehetségesebb versenyzőről beszélünk a 22 éves francia személyében, viszont egy olyan csapattársa lesz, aki mellett hihetetlenül nehéz lesz kibontakoznia. A helyzetét nem könnyíti meg az sem, hogy a Red Bull szemrebbenés nélkül szabadul meg a szerintük alulteljesítő pilótáktól, szóval rendesen fel kell kötnie a gatyáját Gaslynak.

És akkor itt van még Lance Stroll. A kanadai versenyző édesapja, pontosabban a Lawrence Stroll vezette konzorcium vette meg a Force Indiát, ezzel pedig minden bizonnyal egyenes út vezet Lance számára a Force India ülésébe, bár ez még nem hivatalos. Viszont ő az egyetlen, aki kapcsán megkérdőjelezhető, hogy a pénze, vagy a tehetsége miatt tart ott, ahol.

Ez csak azért szomorú, mert egy olyan tehetséges pilótától veszi el ezzel a helyet, mint Esteban Ocon. Tudom, hogy a verstappenes incidens miatt sokan azt sem értik, miért van jelenleg ott a rajtrácson a francia, de én ennek ellenére úgy gondolom, egy ideális világban ő kapna ülést Stroll helyett. 

Következő cikk
Alonso: "lehetséges, hogy 2020-ban visszatérek az F1-be"

Előző cikk

Alonso: "lehetséges, hogy 2020-ban visszatérek az F1-be"

Következő cikk

5 pont hiányzik Ticktum „jogosítványából”, hogy indulhasson az F1-ben

5 pont hiányzik Ticktum „jogosítványából”, hogy indulhasson az F1-ben