A Toro Rosso 2019-es célpontja Ticktum lehet

Ticktum, a 2017-es Makaói Nagydíj győztese, aki idén második helyen áll az F3 európai szériájában, egy ponttal lemaradva Marcus Armstrongtól, elképzelhető, hogy F1-es ülést kap a Toro Rossónál, csapattársa pedig Pierre Gasly lenne.

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko nagyon jó véleménnyel van a tehetségről, és úgy véli, hogy már 2019-ben készen állna arra, hogy a királykategóriában is helyt álljon.

„Igen, a szezon végére készen áll majd. A Norisringen valaki belement hátulról, kórházba szállították, és azt mondta, hogy vissza akar menni. És ezután megnyerte a versenyt!” – áradozott a fiatalról Marko.

„Gyors a srác. Őrült, de gyors. Beleilleszkedik az elképzeléseinkbe, és mindössze 1 ponttal van lemaradva a listavezető mögött, ráadásul úgy, hogy idén kétszer technikai hiba miatt kellett kiállnia. A leggyorsabb pilótát keressük. Ha komoly karakterek, az belefér, de nagyon őrült versenyzők nem kellenek. Kicsit dolgoztunk is ezen Ticktummal.” – magyarázta.

Brendon Hartley nyomás alatt van a gyenge szezonkezdete miatt, és a kanadai versenyhétvégén felröppentek hírek arról, hogy esetleg Lando Norris venné át az új-zélandi pilóta helyét. De a csapatnál ezt cáfolták, és úgy tervezik, hogy Hartley végigversenyzi a szezont.

Hartley jövője még kérdéses, de ha házon belül akarja megoldani az ügyet a Red Bull, akkor Ticktum a legnagyobb esélyes, mivel a többi Red Bull junior csak a Formula Renault-ban, vagy az F4-ben versenyez.

És az osztrákok hisznek is talentumban, annak ellenére, hogy egy safety car alatti ütközése miatt 2016-ban eltiltották egy időre. De 2017-ben teljes értékű tagja lett a junior programjuknak, és úgy tűnik, hogy jó lóra tettek, mert hozza az eredményeket.

A leginkább az hátráltathatja a fiatal versenyzőt, hogy 2019-re esélyes, hogy nem lesz meg a szuperlicensze.

Az FIA kidolgozott pontrendszerében 40 ponttal kell rendelkeznie ahhoz egy versenyzőnek, hogy ülést kaphasson, de ez túl távoli egyelőre Ticktum számára.

Az MSA Formulás időszaka miatt kapott 2 pontot, de ez idén lejár, így nem tudná használni. A Formula Renault Eurocupban hiába szerzett futamgyőzelmet, nem kap érte pontot, a GP3-mas részszezonja miatt pedig szintén nem jár. Így, ha meg is nyerné az Euro F3 sorozatot, úgy is csak 30 pontja lenne.

Ezzel elérné a 14 pontos limitet, hogy F1-es autót teszteljen, illetve a 25 pontos limitet, hogy szabadedzéseken vezessen, de nem versenyezhetne a száguldó cirkuszban. Az FIA pedig a rendszer 2014 decemberi bemutatása óta nem tett kivételt senkivel, bár évről évre felülvizsgálja azt. Így elképzelhető, hogy a makaói futamgyőzelméért is kap pontokat, vagy felemelik az F3-mas bajnoki cím értékét.

A Red Bull már biztosított számára lehetőséget, hogy nagy leszorítóerőt biztosító kocsiban is kipróbálja magát, a Super Formulában versenyezhetett, amikor Nirei Fukuzuminak, a Honda pártfogoltjának ki kellett hagynia a versenyt Formula 2-es kötelezettségei miatt.

Fukuzumi, és a szintén a Honda kötelékébe tartozó Tadasuke Makino szintén kihasználhatták volna a protekciójukat, mivel a Toro Rosso a Honda motorjait használja. De mindkét japán csak szenved az F2-ben, és várhatóan még kevesebb pontjuk lesz az FIA rendszerében, mint Ticktumnak. Helmut Marko ezzel kapcsolatban azt mondta, hogy segíteni fognak a Hondának, hogy minél több japán pilóta fejlődjön, de szerinte egyikük sem lesz kész az F1-re a következő két évben.