Ezt tartalmazza a Haas várva várt fejlesztési csomagja

A várakozásoknak megfelelően az oldaldoboz, a motort fedő panel és a padlólemez is alaposan átalakult, hogy a mezőny nagy része által választott aerodinamikai modell felé mozduljanak, azonban nem tudtak üres lapra dolgozni.

A csomag egyes megoldásaiba szépséghibák kerültek, tekintve, hogy az alapvető struktúrára kellett húzniuk azokat. Amennyiben a csapat úgy dönt a jövőben, hogy ezen az úton haladnak tovább, az további javulást fog jelenteni akkor, amikor már nulláról kezdenek.

A csomag fő eleme az oldaldoboz sokkal mélyebbre vágó vonalaival kialakult hólyag, ami lefedi a doboz alatta húzódó elemeket, ezeket a Ferrarihoz hasonló módon a riválisokhoz képest magasabbra helyezték.

Fotó készítője: Giorgio Piola

Haas VF-23 detail

A légbeömlő mérete és alakja is változott, hogy az oldaldoboz új alakjához és a szélesebb felső részhez igazodjon. Ezt a Red Bull által használt módszerrel oldották meg, a légbeömlő szegélyének alsó része sokkal előrébb indul, mint a felső.

Ahogy azt már korábban is elismerték, az oldaldoboz hátsó részénél ők is a hátrafelé lejtő dizájnt választották, ami a padlólemezig nyúlik. Változott a hűtés is, sokkal nagyobb szerepe lett a motorfedőnek, ide kerültek át ugyanis a kopoltyúszerű kivágások, amik eddig az oldaldoboz tetején voltak.

A padlólemez széle is a versenytársakéhoz hasonló, az első részén egy sokkal nagyobb lejtős résszel a szélső szárnyon, míg hátrébb pár lapka segít a légáramlatok kezelésében. A szélső szárny hátsó fele a padlólemez hátsó része mellett egy külön farokrészt alkot, amit szintén láttunk már a riválisoknál.

Max Verstappen közben reagált azokra a hírekre, miszerint viszály van Christian Horner és Helmut Marko között.