Ezt kell megtanulnia Schumachertől Leclerc-nek és Sainznak a volt Ferrari-mérnök szerint

A Ferrari Forma-1-es csapatának volt mérnöke, Rob Smedley szerint Charles Leclerc-nek és Carlos Sainznak meg kell tanulnia úgy egybekovácsolni a csapatot „pozitív konfliktusokkal”, ahogy annak idején Michael Schumacher tette.

Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Az előző év elején Leclerc két futamot is tudott nyerni és nagyon úgy tűnt, a Ferrari az élbolyban versenyez majd. A csapat azonban hátramenetbe kapcsolt és így ma már a Red Bull teljesen uralja a mezőnyt, 2023-ban eddig két kettős győzelmük volt.

Leclerc és Sainz most hasonló helyzetben találták magukat, mint Schumacher, amikor 1996-ban a Benettonból a Ferrarihoz érkezett. Smedley szerint a jelenlegi pilótáknak is felelősséget kell vállalnia a csapat gyenge formájából való kilábalásban, úgy, ahogy a német legenda tette.

Akkor a Scuderia 1983 óta nem nyert bajnoki címet és további négy évükbe telt, amíg sikerült nekik. A Ferrari jelenlegi aszálya még rosszabb, 2008-ban nem emelhettek a magasba bajnoki trófeát. Sokan megénekelték, hogyan hajtotta előre Schumacher a csapatot a 2000-es évek eleji domináns sorozatig és ez az elszántság lehet Smedley szerint az, amivel Leclerc és Sainz segítheti a Ferrarit.

A Sky Sports Forma-1-es podcastjának vendégeként Smedley arról beszélt, a versenyző szerepe a csapat motivációja a folyamatos visszajelzésekkel a mérnökök felé – mint amilyen ő volt -, hogy tudják, hol kell fejlődni.

„A pilóta dolga a hullámhegyeket és hullámvölgyeket is meglovagolni. Ha erre példa kell a történelemből, ott van Michael Schumacher. Michaelt még a nehéz időkben sem láttam magánszemélyként másokra panaszkodni, vagy úgy panaszkodni, amiből a végén az általam pozitívnak nevezett konfliktusok kerültek ki.”

„Az nem pozitív kritika, ha azt mondjuk, van egy problémánk, nyilatkozzunk róla nyíltan, de ebbe az irányba menjünk tovább. Ő teljességgel megbízott a műszaki gárdában, ez pedig akkor volt igazán nyilvánvaló, amikor nem ment jól a csapatnak, ott volt és motiválta őket, azt mondta nekik, teljes mértékben megbízik abban, hogy jó autót fognak építeni.”

A végén valóban jó autót épített a Ferrari, amivel a 2000-es évek elejét uralták is, ekkor volt a németnek

Az előző év elején Leclerc két futamot is tudott nyerni és nagyon úgy tűnt, a Ferrari az élbolyban versenyez majd. A csapat azonban hátramenetbe kapcsolt és így ma már a Red Bull teljesen uralja a mezőnyt, 2023-ban eddig két kettős győzelmük volt.

Leclerc és Sainz most hasonló helyzetben találták magukat, mint Schumacher, amikor 1996-ban a Benettonból a Ferrarihoz érkezett. Smedley szerint a jelenlegi pilótáknak is felelősséget kell vállalnia a csapat gyenge formájából való kilábalásban, úgy, ahogy a német legenda tette.

Akkor a Scuderia 1983 óta nem nyert bajnoki címet és további négy évükbe telt, amíg sikerült nekik. A Ferrari jelenlegi aszálya még rosszabb, 2008-ban nem emelhettek a magasba bajnoki trófeát. Sokan megénekelték, hogyan hajtotta előre Schumacher a csapatot a 2000-es évek eleji domináns sorozatig és ez az elszántság lehet Smedley szerint az, amivel Leclerc és Sainz segítheti a Ferrarit.

A Sky Sports Forma-1-es podcastjának vendégeként Smedley arról beszélt, a versenyző szerepe a csapat motivációja a folyamatos visszajelzésekkel a mérnökök felé – mint amilyen ő volt -, hogy tudják, hol kell fejlődni.

„A pilóta dolga a hullámhegyeket és hullámvölgyeket is meglovagolni. Ha erre példa kell a történelemből, ott van Michael Schumacher. Michaelt még a nehéz időkben sem láttam magánszemélyként másokra panaszkodni, vagy úgy panaszkodni, amiből a végén az általam pozitívnak nevezett konfliktusok kerültek ki.”

„Az nem pozitív kritika, ha azt mondjuk, van egy problémánk, nyilatkozzunk róla nyíltan, de ebbe az irányba menjünk tovább. Ő teljességgel megbízott a műszaki gárdában, ez pedig akkor volt igazán nyilvánvaló, amikor nem ment jól a csapatnak, ott volt és motiválta őket, azt mondta nekik, teljes mértékben megbízik abban, hogy jó autót fognak építeni.”

A végén valóban jó autót épített a Ferrari, amivel a 2000-es évek elejét uralták is, ekkor volt a németnek egy remek csatája is Ausztráliában Juan Pablo Montoyával, amit itt lehet megtekinteni.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Személyesen is megnézte a McLaren új szélcsatornáját Piastri és Norris
Következő cikk Alonso továbbra sem akar elszállni: „Maradjunk inkább a földön”

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország