Ezt érzi a Ferrari egyik legfontosabb feladatának Vasseur az Azeri Nagydíjon
A Ferrari csapatfőnöke, Frederic Vasseur szerint a 2023-as szezon első három versenyhétvégéjén látotthoz képest sokkal jobb időmérős tempót kell találnia a csapatának, miután Bakuban már két időmérőt és rendeznek majd.
Hivatalos megerősítés még mindig nincs, de már a mezőny is készpénznek veszi azt, hogy az Azeri Nagydíjra átalakul a szombati sprinthétvégéket is rendező versenyhétvégék formátuma.
A változás lényege, hogy a sprint eredményét függetlenítik a nagydíjtól, immár nem az fogja kialakítani a vasárnapi rajtrácsot, a szombati második szabadedzést pedig egy második időmérő váltja fel. A pénteki, egyetlen szabadedzés után tehát két különböző időmérő alakítja ki a sprint és a nagydíj rajtrácsát is.
Az idei szezon első két versenyén a Red Bull mögött a Ferrarié volt a legjobb időmérős autó, azonban Melbourne-ben a Mercedes és az Aston Martin is gyorsabb volt náluk egyetlen mért körön – ahogyan arra Blake Hinsey, a Red Bull egykori teljesítménymérnöke is rámutatott a cikk alján található videóelemzésében, részben azért, mert sokkal hatékonyabban tudta ez a két csapat felmelegíteni a gumikat a Ferrarinál.
Frederic Vasseur tisztában is van ezzel, és kijelentette, hogy a Ferrari egyik legfontosabb célja lesz, hogy a bakui időmérőkön jobban szerepeljenek.
„Hiba lenne a Mercedes vagy az Aston Martin munkájára koncentrálni, nekünk a saját autónkból kell kihozni a legtöbbet” – nyilatkozta Vasseur többek között a Motorsport.com-nak.”
„Ha pedig hozunk még egy pár fejlesztést az autóra... Melbourne-ben nem az autó potenciáljával volt a probléma, hanem azzal, hogy csapatként nem hoztuk belőle a legjobbat, ezen kell javítanunk.”
„Bakuban ez különösen fontos lesz a két időmérő és a két verseny miatt. A szabadedzések hiánya miatt nem hibázhatunk, azonnal a legjobb tempót kell kihoznunk a rendelkezésünkre álló csomagból.”
Vasseur elmondása szerint már most alaposan megváltoztatták a beállításaikat, és reméli, hogy Bakuban megerősítést nyer az eddigi munkájuk.
„Soha nem fogok részletesen beszámolni arról, hogy mit változtattunk és az hogyan befolyásolta az autó viselkedését” – mondta nevetve a Ferrari fejlesztéseiről szóló kérdésre. „Konzisztensebb viselkedést vártunk az autótól, ezt szerintem el is értük, de Bakunak még meg kell erősítenie azt, hogy tényleg megértettük-e hogyan tudtunk javulni.”
Hamarosan leválthatják az egyik Forma-1-es csapatfőnököt?
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.