Ezért volt „csigalassú” Ocon a Monacói Nagydíj végén

Az Alpine pilótája, Esteban Ocon elárulta, hogy szándékosa kellett visszavennie a tempóból a Monacói Nagydíj utolsó szakaszában, de örül, hogy így is összejött a pontszerzés, miközben egész hétvégén szenvedtek.

Esteban Ocon, Alpine A521, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41

Charles Coates / Motorsport Images

Esteban Ocon sorozatban 4. alkalommal végzett a pontszerző helyek között a Monacói Nagydíjon, miután a megörökölt 9. helyét megtartotta a verseny végén rohamozó Alfa Romeok előtt.

A francia pilóta látványosan lassú volt a futam utolsó szakaszában, azonban a verseny után elárulta, hogy egyszerre 3-4 problémát is talált az autójában az Alpine, így kénytelen volt visszavenni a tempóból.

Még több F1 hír:

„Úgy érzem, hogy sikerült kihoznunk a maximumot a hétvégéből” – értékelt Ocon az FIA sajtótájékoztatóján. „A rajtnál sikerült megelőznöm Giovinazzit, de sajnos vissza is előzött később. Ezután azonban sikerült jobban kezelnem a gumikat, és sokkal gyorsabb voltam nála, amikor kiállt.”

„A későbbi kiállásommal sikerült megelőznöm, ekkor azonban több problémával is szembesültünk, a részletekbe nem akarok belemenni, de nem is egy, hanem vagy 3-4 problémával egyszerre, szóval le kellett lassítanom egy kicsit.”

„Csigalassúvá váltam a többi autó előtt, de még ez is elég volt ahhoz, hogy magam mögött tartsam őket. Ugyanakkor ez lehetőséget teremtett Lance-nak arra, hogy elénk kerüljön a kemény gumikon, szóval egy helyet nyertünk, egyet buktunk, de még így is pontot szereztünk.”

Ocon azt is kiemelte, hogy az időmérő után megtalálták azokat a hibákat, amelyek megakadályozták abban, hogy bejusson a Q3-ba, ami szerinte jó támpontot adhat még a következő fejlesztéseikhez.

A Ferrari-McLaren páros mögött úgy tűnik, hogy már nem a konstruktőri bajnokság 3., hanem az 5. helyért is nagy csata lesz az Alpine, az Aston Martin és az AlphaTauri között, a 3 csapatot csak 1-1 pont választja el egymástól.

„Amikor én voltam a Ferrarinál, a 2. hely egy temetéssel ért fel”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Di Resta: gondoljunk bele, hogy állna most Hamilton az imolai piros zászló nélkül
Következő cikk Norris integetése Ricciardónak nem volt több egy köszönetnyilvánításnál

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország