Forma-1 Miami Nagydíj

Ezért volt annyira lassú a McLaren Miamiban: furcsa gyengeségeket azonosítottak

A McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella elismerte, hogy két komoly problémát is azonosítottak a 2023-as Forma-1-es autójukkal, amelyek kombinációja a mezőny végére repítette őket a Miami Nagydíjon.

Lando Norris, McLaren MCL60

A McLaren 2023-as miami versenyhétvégéje már azelőtt szörnyen alakult, mielőtt a vasárnapi versenyen megsérült volna Lando Norris autója, és tönkre nem ment volna Oscar Piastri autójában az elektromos fékrendszer.

A szombati időmérőn ugyanis 1,82%-ra voltak Sergio Perez pole-pozícióját érő idejétől, messze a leglassabb csapatként, míg Bakuban az időmérőn még az 5. leggyorsabb átlagolt idő volt a csapatuk neve mellett.

A McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella pedig meglepően készségesen elárulta, hogy milyen körülmények járultak hozzá ahhoz, hogy ennyire rossz teljesítményt nyújtottak: a McLaren MCL60 nem működik jól az alacsony tapadású pályákon a melegben, és azon belül is különösen sokat veszítenek azokban a kanyarokban, amelyeken a pilóták gázadás nélkül gurítják keresztül az autójukat.

„Úgy tűnik, kezd kialakulni egy trend: minél nagyobb a pálya tapadása, annál jobb teljesítményt tudunk kihozni az autónkból” – nyilatkozta Stella többek között a Motorsport.com-nak.

„Ez ahhoz kapcsolódik, hogy alacsonyabb tapadás mellett a pilótáinknak többet kellett lelépniük a gázról vagy a fékről, és úgy tűnik, hogy az autónk egyáltalán nem működik jól, amikor csak gurulnia kell.”

„Hasonló módon, alacsonyabb pályahőmérséklet mellett is jobban működött az autónk, a pilótáink bátrabban támadhatták a féktávokat és a kanyarokat, és amikor minimalizálni tudják a féktáv és a kigyorsítás közötti átmenetet, az autónk jobban működik.”

„Bakuban az új aszfalt meglepően jól tapadt, erősek is voltunk az első és második kanyarban, de már ott is a leglassabbak között voltunk a vár-szekcióban.”

Stella hozzátette, hogy a bakui fejlesztési csomagjuk alapvetően nem javított az autó viselkedésén, azzal csak több leszorítóerőhöz jutottak, de úgy érzi, hogy mivel ennyire hamar azonosítani tudták a problémáikat, már az idei fejlesztéseikkel elkezdhetik kijavítani azokat.

A McLarenhez hasonlóan már a Haas is azonosította az egyik gyengepontját, amely a középmezőnyben különösen hátráltatja őket.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Nem valószínű, hogy Ricciardo váltaná De Vriest – sajtóhír
Következő cikk Vowles: Albon megkérdőjelez minket a rádióban? – nincs ezzel bajom

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország