Ezért vizsgálja fölül évenként a Forma-1-es szerepvállalását az Alfa Romeo

Az Alfa Romeo és a Sauber új megállapodásába került egy különös kitétel, amely lehetőséget ad az olasz márkának arra, hogy felülvizsgálja a Forma-1-es részvételét, azonban a vezérigazgatójuk szerint ez nem menekülőútvonalként szolgál.

Ezért vizsgálja fölül évenként a Forma-1-es szerepvállalását az Alfa Romeo

Bár voltak olyan hírek, hogy nem hosszabbítja meg a Sauberrel a névadószponzori szerződését az Alfa Romeo, szerdán bejelentették, hogy ismét leszerződtek egy többéves megállapodás keretein belül, amely az értesüléseink szerint legalább 2024-ig tart majd.

A bejelentésben is szóba került azonban, hogy évenként felül fogja vizsgálni az Alfa Romeo a Forma-1-es projektjét, amelyet könnyen lehet úgy értelmezni, hogy egy menekülőútvonalat akarnak fenntartani a távozáshoz.

Az Alfa Romeo vezérigazgatója, Jean-Philippe Imparato azonban a Brit Nagydíj előtt kijelentette, hogy ez inkább a hosszútávú Forma-1-es részévtelük „finomhangolásáról” szól.

„Nem mondtam volna igent egy hosszú távú projektre, ha nem lettem volna meggyőződve annak stabilitásáról. Az Alfa Romeo vezetőjeként stabilitásra van szükségem, mert nem 3, hanem 10 évre tervezel előre.”

„A kaotikus napjainkban azonban emlékezzünk, hogy pont tegnap hallottunk egy olyan javalatról, amely 2035-től betiltaná a belső égésű motorokat, elméletben akár holnap is kiadhatnának egy ilyen rendeletet, és akkor még nem is beszéltünk a koronavírus-járványról.”

További híreink:

„Nem lenne felelős a részünkről annak a megtagadása, hogy évről-évre finomítsunk a megállapodásunkon.”

„Szóval egyáltalán nincs semmilyen önellentmondás abban, hogy én egy stabil környezeteben szeretnék dolgozni a hosszútávú terveken, miközben folyamatosan reagálhatunk a felmerülő kihívásokra is.”

A Sauber csapatfőnöke, Frederic Vasseur – aki az utóbbi időben már szerződés nélkül, hónapról hónapra dolgozott a megállapodás tető alá hozásában – szintén marad az F1-es projekt élén, és elmondása szerint nem sokban különbözik az új elrendezés az eddigitől.

„Pontosan ezt csináltuk korábban is. Az elmúlt két évben a járvány és az utcai autókra vonatkozó jogszabályváltozások mellett folyamatosan finomítottunk a megállapodásainkon. Nem nagy dolog leülni egy megbeszélésre. Jó kapcsolatunk van, és at bármikor hozzá tudjuk igazítani a világ elvárásaihoz.”

„A világ hónapról hónapra változik, szóval proaktívnak kell lennünk, ezért nem muszáj 10 éven át egy ugyanolyan szerződéshez tartanunk magunkat, annak nem lenne semmi értelme. Folyamatosan fejlődnünk kell.”

Russell: Többet fogok kockáztatni, mint Lewis vagy Max

megosztás
hozzászólás
Koronavírusos lett a McLaren vezérigazgatója, Zak Brown

Előző cikk

Koronavírusos lett a McLaren vezérigazgatója, Zak Brown

Következő cikk

Brundle a sprintfumatok előnyeiről: Ki ne szeretné a rajtot és az első köröket?

Brundle a sprintfumatok előnyeiről: Ki ne szeretné a rajtot és az első köröket?
Hozzászólások betöltése