Forma-1 Ausztrál Nagydíj

Ezért szenvedett a gumikkal a Red Bull az Ausztrál Nagydíjon

A 2022-es Ausztrál Nagydíjon erőből akkor sem tudta volna legyőzni Max Verstappen Charles Leclerc-t, ha nem esett volna ki a holland, miután a Red Bull elismerte, hogy teljesen mellélőttek az autójuk beállításaival.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Lewis Hamilton, Mercedes W13, Sergio Perez, Red Bull Racing RB18

A 2021-es szezonban is megfigyelhettük, hogy hiába volt a szezon legnagyobb részében jobb autója a Red Bullnak a Mercedesnél, Helmut Marko elismerte, hogy nehezebben találják meg az ideális beállításokat az RB16B-n, ami komolyan hátráltatta őket az évad alatt.

Annak ellenére, hogy a szabályváltozásra is kiválóan reagáltak, és már meg is szerezték az első futamgyőzelmüket, a Red Bull mégsem lehet teljesen elégedett: a Ferrari Carlos Sainz melbourne-i teljesítményét leszámítva eddig szinte hibátlan szezont teljesített, miközben 3 futam alatt háromszor is megállt a futamon egy Red Bull autó.

Még több F1 hír:

Max Verstappen Ausztráliában az újabb üzemanyagrendszert érintő probléma nélkül sem nyerhette volna meg önerőből a futamot, mivel a bikások mellélőttek az RB18 beállításaival.

„Nagyon szenvedtem az autó egyensúlyával” – nyilatkozta Verstappen. „Borzalmasan koptak a gumijaim, egyértelmű, hogy nem találtuk meg a gumik ideális működési tartományát. Persze, a második helyen voltam, de ha a világbajnoki címért akarunk harcolni, akkor a Ferrari előtt kellett volna lennünk. Jelenleg azonban nagyon sok területen jobbak nálunk.”

 

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner is elismerte, hogy rossz beállításokat választottak a futamra, meg is magyarázta, hogy miért.

„A pénteken látottak alapján azt hittük, hogy a versenyen majd a hátsó gumik lesznek problémásabbak. Aznap a hátsó gumik szemcsésedtek, de a versenyen, talán a pálya felgumizódása és a magasabb hőmérséklet miatt ennek a totál ellentétét láttuk.”

„Azzal, ahogyan reagáltunk a pénteken látott problémáinkra, egy olyan autónk lett, amelynek a leggyengébb pontja pont, hogy az első tengelye lett.”

„Ezért nem sikerült egyik autónkkal sem megtalálni a gumik ideális működési tartományát, ezért szemcsésedett annyira, különösen a közepes keverék az autónkon. A kemény keverék nem volt annyira rossz, de a gumik miatt nem láttuk, mire lehetett volna képes Max.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az Alpine „jelentős” fejlesztésekkel készül Imolára
Következő cikk Így javítana a Williams a „majdnem Q2-es” autóján

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország