Ezért szállt ki a Ferrari a Newey leigazolásáért folyó küzdelemből

Ahogy tegnap megírtuk, hosszú hónapnyi találgatásoknak lehet vége, ugyanis küszöbön áll annak bejelentése, hogy Newey az Aston Martinnál folytatja, 18, a Red Bullnál eltöltött évet követően. Newey sikerei a Red Bullnál, főleg a jelenlegi generációs autókkal, magasra tette az értékét, így ő és menedzsere, Eddie Jordan – aki segített nyélbe ütni a megállapodást – olyan szerződést akartak kötni, amire érdemesnek tartották a Newey-nevet firkantani.

A nagyra becsült tervezőt Red Bulltól való távozása nyilvánosságra kerülte után a Ferrarival hozták első sorban összefüggésbe, és értesüléseink szerint ők hajlandók is voltak ilyen ajánlatot tenni neki. Forrásaink szerint Frederic Vasseur csapatfőnök megszerezte a kívánt összeget Newey leigazolására, aki tanácsadóként, Nagy-Britanniából dolgozott volna, hogy ne keljen mindent felforgatva Olaszországba költöznie.

Ez hasonló megállapodás lett volna, mint ami révén annak idején John Barnard lett a Ferrari főtervezője. Barnard ahelyett, hogy Maranellóba költözött volna, Guildfordban nyitott egy irodát és külön mérnököket biztosítottak a részlegébe.

Az Aston Martin azonban komoly ajánlatot tett Newey-nak, hogy felgyorsítsák a csapat erősítésére kidolgozott tervet csalódást keltő idei szezonjuk közepette. A Mercedes motorrészlegének egykori feje, Andy Cowell vezérigazgatóként érkezik Martin Whitmarsh távozásával és Enrico Cardilét is megszerezték, aki korábban a Ferrari karosszériatervező részlegét irányította.

Newey-t maga az Aston Martin tulajdonosa, Lawrence Stroll kereste meg, majd egy titkos gyárlátogatás a csapat új, silverstone-i főhadiszállásán meggyőzte a brit mérnököt arról, milyen céljai vannak Strolléknak, aki a Bloombergnek egy elég sejtelmes nyilatkozatot is adott, amit itt olvashattok.

Értesüléseink szerint a Ferrari úgy döntött, saját ajánlatát nem igazítja az Aston Martinéhoz (úgy tudjuk, ez három szezonra százmillió dollárt tesz ki eredménybónuszokkal kiegészítve), mivel nem akartak belemenni egy árverésbe velük, ehelyett inkább más forrásokból igyekeznek bővíteni műszaki struktúrájukat, többek között a Mercedestől érkező Loic Serrával, aki várhatóan Cardile helyét veszi át.