Ezért rakták fel sokan száraz pályán is a köztes esőgumikat az FP2 végén

Az időjárásjelentések már jó előre megjósolták, hogy a kanadai hétvége bizony esős lehet. A második edzés végén pedig le is szakadt az ég, így sokan az intermediate gumikon hajtottak pályára, hogy felmérjék a közel sem ideális körülményeket. Még mielőtt azonban megkezdődött volna a nagy esőzés, többen már akkor is a zöld oldalfalú abroncsokat használták.

Először a két Red Bull volt az, akik megkezdték a látszólag értelmetlen taktikát, hiszen amikor kihajtottak a bokszból köztes esőgumin, a pálya még teljes egészében száraz volt. Kicsivel később azonban nagyjából a mezőny fele követte a példájukat, egy-két kör megtétele után viszont mindenki vissza is tért a garázsához.

Eleinte pedig nem lehetett tudni, ennek mi az oka. Mentek a találgatások arról, hogy a Red Bull talán rájött valamire, és a hétvége további részére készülve egyszerűen csak bekoptattak egy szett intermediate-et, hogy az majd jobban bírja, ha szükség lesz rá.

Nemrég azonban kiderült a furcsa jelenetek valódi oka. Wéber Gábor, az F1 hazai kommentátora ugyanis közösségi oldalán hívta fel a figyelmet egy szabályra. A lényeg az, hogy az FIA az érkező időjárás miatt az FP2 végén hivatalosan is esősnek nyilvánította a gyakorlást, és ilyenkor lehetőség van plusz egy szett átmeneti esőgumi használatára.

A csapatok azonban csak akkor tehetik ezt meg, ha pályára is hajtanak vele az edzésen. Az ok tehát lényegében ennyi, még ha ez a közvetítésből nem is volt egyértelmű. A csapatok tehát nem bekoptatni akarták az abroncsokat, hanem a szabályok adta lehetőségeket kihasználva inkább bespájzoltak egy extra szett gumit, hátha szükség lesz rá a hétvége fennmaradó részében.

Max Verstappen a nap végén nem volt teljesen elégedett a Red Bull munkájával, szerinte van még min dolgozniuk.