Ezért panaszkodott Alonso az őt "oroszlánok elé vető" csapatnak

A spanyol a verseny alatt számos alkalommal jelezte, mennyire frusztrálja az autó gyenge sebessége az egyenesben, amit a csapat által választott beállítások okoztak. Legemlékezetesebb megszólalása azonban akkor érkezett, amikor az Aston a vártnál korábban behívta őt a bokszba.

Alonso a lágyakon jól rajtolt és az előtte lévők ütközését kihasználva azonnal a hatodik helyre ugrott előre. Az élen álló hatosból azonban ő cserélt kereket először, már a 11. körben reagáltak arra, hogy a mögötte állók is kijöttek. Később a gyenge végsebesség miatt panaszkodva azt mondta, csapata „az oroszlánok elé dobta azzal, hogy ilyen korán cseréltek.”

Miután azonban stratégiaváltás után a nyolcadik helyre kapaszkodott fel, Alonso a Motorsport.com kérdésére kicsinyítette a megszólalás jelentőségét, elmondva, ebben a helyzetben minden versenyző hasonlóan frusztrált lett volna:

„Dühös azért nem voltam. Szerintem ez a klasszikus, FOM-rádiós rendezés, teljesen kiragadták a kontextusból. Nem tudom, más pilóták mit mondanának, amikor egy lassabb autó mögé vannak ragadva, ami az egyenesben úgy is elhúz, hogy kinyitják a DRS-t. Ahogy mondtam, nem tudom, mások mit mondanának, lehet örülnének is, hogy mögötte maradhatnak.”

„A magam részéről én szeretném őket megelőzni. A pályán, ahogy már mondtam, még nyitott DRS-sel is lassabb voltam. Emiatt végül más stratégiát kértem, kiálltunk és megvertük őket. Így szoktuk csinálni. A pályán megverünk mindenkit, még ha a rádiózásról fog is beszélni mindenki.”

Az oroszlános megszólalását előidéző korai kiállásról szóló kérdésre Alonso arra tért ki, hogy végül ott kötöttek ki, ahol amúgy is célba ért volna: „Szerintem gyorsak voltunk ma, gyorsabbak a vártnál, ami a tempót illeti. A Ferrarik mögött, Hamilton előtt voltam, de nem volt nagy a nyomás, a 12. körben viszont mégis kiálltunk, hogy fedezzük Cunodát, ez pedik kicsit meglepett.”

„Attól a pillanattól kezdve a verseny nagyon hosszú lett, talán hiba is volt, de ezt most már könnyű mondani. Szerintem a legjobb eredményünk amúgy is a nyolcadik hely lett volna az élcsapatok között, szóval sokat nem változtatott a versenyünkön.”

„Azért voltam zaklatott, mert szerintem az első kiállás túl korai volt, de nem veszekedtem. Tudtam, hogy túl korai volt, de nem probléma. Néha ebből hasznot is húzunk. Néha le tudunk vonni belőle tanulságot. Viszont, mint említettem, a végeredményen nem változtatott, szóval rendben van.”

Arra a kérdésre, elkerülhetetlen volt-e, hogy tizenhat verseny után lesz már alkalom, amikor megkérdőjelezi a csapat döntéseit, úgy felelt: „Persze, persze. Azt hiszem, két szett keményünk volt, a Ferrariknak meg egy se, vagy csak egy.”

„Szóval arra próbáltunk játszani az első etapban, az első kiállással, hogy őket is kerékcserére kényszerítsük. Megértem a stratégiát, nem volt vele semmi baj, de ha az autó nagyon lassú az egyenesekben és a forgalomba jössz ki, akkor dühítő, hogy lendületet veszítesz. Ma így történt, de rendben vagyok vele.”

Alonso azzal egyetértett, hogy rajtja, amin segített a lágy gumik használata is, a verseny egyik fénypontja volt: „A rajt jó volt, nem rossz egy negyvenkét évestől! Szerintem a gumik segítettek, a lágyak a rajtvonalról jobban segítenek elrugaszkodni. Egy kis káosz is volt a kettesben Checo és Hamilton között, azt hiszem, ezeket kihasználtam.”

„Aztán mielőtt kiálltam, az előkelő hatodik helyen autóztam, ami kicsit furcsa. A jó hír viszont az, hogy az autó tempója meglepően jó volt. Nem vártam, hogy a Ferrarival és a Mercedesszel tartjuk a lépést, őszintén, egy optimálisabb stratégiával hatodik vagy hetedik is lehettem volna. Nem volt olyan rossz, mint tegnap az időmérő. Nagyon erős volt a vasárnap, rá kell jönnünk, hogy miért.”

Az Alpine-nál is heves indulatokat okozott egy csapatutasítás, ott Gasly őrjöngött a verseny után.