Forma-1 Amerikai Nagydíj

Ezért nem működnek az Aston Martin fejlesztései a csapat elmondása szerint

Az Aston Martin elismerte, hogy a 2023-as Forma-1-es autójuk fejlesztését teljesen félrevezették a csapat szimulációi, mivel azok köszönőviszonyban sem voltak a valósággal.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

Az Aston Martin a Red Bull legközelebbi és legkonzisztensebb kihívójaként kezdte a 2023-as Forma-1-es szezont, azonban miközben a Mercedes, a Ferrari, és különösen a McLaren óriási lépésekkel dolgozta le a hátrányát a Red Bullhoz képest, az Aston Martin egyre hátrébb és hátrébb sodródott az erősorrendben.

Silverstone után, miután kiderült, hogy az Aston Martin legnagyobb idei fejlesztési csomagja nem működik, a csapat először a fejlesztések „káros” mellékhatásairól beszélt, de Dan Fallows technikai igazgató elismerte, hogy ennél többről van szó.

„Már látjuk, hogy mit rontottunk el, amivel az autónk egyensúlyát is felborítottunk” – nyilatkozta Austinban Fallows. „Megértettük, hogy a változtatásaink hogyan rontottak az autó teljesítményén, most azon kell dolgoznunk, hogy kizárjuk a hasonló hibákat a jövőben. Az biztos, hogy ez a tanulás éve volt.”

„Egy bizonyos irányba indultunk el az aerodinamikai fejlesztéseinkkel a szimulációs eredményeink alapján, ami rossz döntésnek bizonyult” – tette hozzá Fallows helyettese, Eric Blandin. „Szerintem ezzel a fejlesztési csomaggal sikerült korrigálnunk a hibánkat.”

Az Aston Martin számos fejlesztéssel utazott az Amerikai Nagydíjra, ahol végül a sprinthétvége kockázatai miatt mindkét autójuk a bokszutcából rajtolt. Fernando Alonso és Lance Stroll így is visszaverekedte magát a pontszerző helyek közé, ami nagy örömmel töltötte el az Aston Martint.

A csapat teljesítménymérnöke, Tom McCullough elismerte, hogy a hibáikhoz hozzájárult, hogy egyszerre két területen kell dolgoznia a csapat mérnökeinek.

„Ezek az autók alacsony hasmagasság mellett a gyors kanyarokban érzik igazán elemükben magukat, de óriási kihívás elérni ezt a kívánt eredményt delfinezés nélkül. Lassan két évvel az autók bemutatkozása után még mindig ez a csapatok legfőbb kihívása.”

„A mi autónk sem a gyors, sem a lassú kanyarokban nem túl jó, az év eleje óta képtelenek vagyunk egyszerre ezen a két területen javítani. A célunk most az, hogy megpróbáljuk kibővíteni az autó működési tartományát, hogy a legalacsonyabb és a legmagasabb hasmagasság-beállítások között is kompetitívek legyünk. Olyan autót kell létrehoznunk, amellyel a versenynaptár mind a 24 versenyén erősek lehetünk.”

Az Aston Martin visszaesését jól mutatja ez a statisztika az elmúlt 9 versenyről.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Steiner: még nem elég jó az átalakított Haas
Következő cikk Így keserítették meg Verstappen életét az RB19 fékjei

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország