Ezért nem kapott büntetést a Mercedes az időmérő végén történtekért
A Magyar Nagydíjat Lewis Hamilton és Valtteri Bottas kezdheti majd meg az élről, az időmérő végén történt feltartások pedig sok vitát generáltak – annak viszont meglehetősen egyszerű oka van, hogy miért nem büntették meg a hétszeres világbajnokot és csapatát.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
A hungaroringi időmérőn a Q3 végén Valtteri Bottas, Hamilton, Verstappen, Perez sorrendben jött ki a pályára az utolsó négy pilóta. A közvetítésben láthattuk, hogy a Mercedesek nem diktálnak óriási tempót a kivezető körükön, Verstappen végül pont meg tudta kezdeni az utolsó körét, Perez viszont lemaradt erről.
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner azt mondta a történtek után, hogy ez a játék része, Helmut Marko viszont ennél erősebben fogalmazott, bár büntetésről egyikük sem beszélt, ennek pedig meglehetősen egyszerű oka van.
Ugyanis erre a helyzetre a Forma-1-es Sportszabályzat 27.4-es cikkelye vonatkozik, amelyben ez áll: „Soha nem szabad az autót szükségtelenül lassan, kiszámíthatatlanul, vagy potenciálisan veszélyhelyzetet okozva vezetni” – ez alapján tehát ha túl lassan megy egy pilóta, büntetés lehet a „jutalma”, ami akár három rajthelyes büntetést is jelenthet.
Egyes pályákon az FIA még egy deltaidőt is meghatározhat, amikor a pilótáknak egy bizonyos időn belül kell teljesíteniük a körüket, máskülönben büntetést kapnak. A versenyigazgató Michael Masi viszont nem állt elő ilyennel, Hamiltonnak pedig nem a Q3 végi volt a leglassabb kivezető köre.
A Motorsport.com szakírója, Jonathan Noble összegyűjtötte a két Mercedes-pilóta kivezető köreit a Magyar Nagydíj időmérőjéről, amiből kiderül, hogy Hamiltonnak volt már egy lassabb kivezető köre a kvalifikáción, és az előtte levő Bottas alig volt gyorsabb nála:
| Hamilton | Bottas | |
| Q1, 1. kivezető | 2:15 | 2:04 |
| Q1, 2. kivezető | 2:49 | 2:38 |
| Q2, 1. kivezető | 2:02 (közepes) | 1:55 (közepes) |
| Q2, 2. kivezető | 2:33 | 1:52 (közepes) |
| Q3, 1. kivezető | 2:32 | 2:27 |
| Q3, 2. kivezető | 2:44 | 2:41 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Carlos Sainz az Aston bejelentése után megszólalt a jövőjéről
Fernando Alonso elmondta, miért fontos Lance Stroll az Aston Martin F1-es csapatának
Lando Norris elmondta, hogyan látja a McLaren győzelmi esélyeit
Túl van az F1-es tesztjén a Mercedesszel Lewis Hamilton potenciális utódja
„Wolff azt mondta Max Verstappennek, hogy Helmut Markót is hozhatja...”
A korábbi bajnok szerint nem Hamiltonra vár „mindent eldöntő” teszt a Ferrarinál
Ezért lehet a Mercedes ifistája a legesélyesebb Hamilton helyére
Hatalmas pénzügyi mérföldkövet lépett át a Mercedes csapata
Wolff: Túl sok lesz az ismeretlen Kínában, de készen állunk
Marko: „Izgalmas lenne Liam Lawsont az autónkban látni”
Ricciardónak „megnyugvást” jelent az új váz, a jövője miatt pedig nem parázik
Carlos Sainz az Aston bejelentése után megszólalt a jövőjéről
Fernando Alonso elmondta, miért fontos Lance Stroll az Aston Martin F1-es csapatának
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások