Ezért nem fontos Wolffnak, hogy második legyen a Mercedes idén a konstruktőri bajnokságban

Toto Wolff Ayrton Senna híres idézetével magyarázza, hogy miért nem lesznek annyira fontosak a Mercedesnek a 2022-es szezon második felében elért eredményeik.

George Russell, Mercedes W13, Carlos Sainz, Ferrari F1-75

George Russell, Mercedes W13, Carlos Sainz, Ferrari F1-75

Steve Etherington / Motorsport Images

Annak ellenére, hogy a Mercedes a körülményektől függően alkalmanként körönként 1 másodperccel lassabb autóval rendelkezett a Ferrarinál a szezon első felének legnagyobb részében, csak 30 pontos a lemaradásuk a maranellóiakhoz képest a konstruktőri bajnokságban.

A 2022-es Magyar Nagydíjon a szezon során először önerőből is harcolt a futamgyőzelemért a Mercedes, George Russell pole-pozíciója után Lewis Hamilton a versenyen több etapban is gyorsabb volt Verstappennél – azt persze nem tudjuk, hogy a holland pontosan mennyire tekerte fel a motorját, de mivel a 10. helyről rajtolt, olyan sokat nem spórolhatott.

A tabellán jól mutató eredmények helyett azonban a Mercedes csapatfőnökét, Toto Wolffot sokkal jobban foglalkoztatja a csapata által végzett munka, amelynek, ha nem is idén, de jövőre beérhet a gyümölcse.

Még több F1 hír:

A Motorsport.com kérdésére, miszerint megcélozzák-e a Ferrari legyőzését a konstruktőri bajnokságban, Wolff Ayrton Sennától idézett.

„A második az első vesztes. Egyáltalán nem releváns, hogy a szezon végén a második vagy a harmadik helyet szerezzük-e meg a konstruktőri bajnokságban. Ennél sokkal fontosabb, hogy milyen munkát végzünk a versenyautónkkal a futamok alatt, és jó irányba fejlesszük azt, hogy aztán önerőből győzhessük le a Ferrarikat és a Red Bullokat.”

„Ahelyett, hogy az idei tabellával foglalkoznánk, fel kell készülnünk a következő szezonra.”

Wolff elismerte, hogy „nagyon biztató volt” látnia, hogy Russell a Magyar Nagydíj elején önerőből a Ferrarik előtt tudott maradni, de szerinte még nincsenek azon a szinten, hogy ez idén rendszeressé váljon.

Az osztrák menedzser minimális betekintést adott abba is, min változtattak a Hungaroringen ahhoz, hogy jól működjön a W13, ugyanis elmondása szerint eddig „túlságosan is konzervatívak” voltak az autó beállításaival.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Schumacher: „Bűnös dolog elengedni egy olyan gyöngyszemet, mint Alonso”
Következő cikk Hamilton „új legjobb barátjával” csinált fotót, elhagyta Ruandát (képek)

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország