Forma-1 Miami Nagydíj

Ezért nem a kemény gumin rajtolt Perez a miami F1-es futamon

A Red Bull Forma-1-es pilótája, Sergio Perez elmondása szerint semmilyen érv nem szólt amellett, ő is a kemény keverékű gumikon rajtoljon a 2023-as Forma-1-es Miami Nagydíjon, hiába játszott ez a döntés nagy szerepet Max Verstappen futamgyőzelmében is.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, passes Sergio Perez, Red Bull Racing RB19, for the lead

Max Verstappen a 2023-as Forma-1-es Miami Nagydíj leintése után elismerte, hogy versenymérnökével, Gianpiero Lambiase-vel egy kicsit még Christian Hornert is győzködniük kellett arról, hogy megéri az alternatív stratégiát választani, és a keményebb, C2-es keverékű Pirellivel rajtolni.

A rajtrács első 7 pilótája közül senki nem vállalta be ezt a stratégiát, és ahogyan Sergio Perez mondta, neki két szempontból sem volt oka erre.

„Nem” – válaszolta Perez a futam utáni sajtótájékoztatón arra a kérdésre, hogy náluk egyáltalán szóba jött-e az alternatív stratégia.

„Az élről rajtolva sokkal nagyobbat kockáztatsz a kemény gumikon, amely nagyon rosszul is elsülhet egy korai biztonsági autós fázis miatt, és őszintén, egyikünk sem számított arra, hogy a közepesek ennyire rosszak lesznek.”

„A közepesek azonban meglepően érzékenyek voltak, nagyon kíméletesen kellett bánnom velük, hogy egyáltalán elérjek a 15. körig, nem tudom, hogy az éjjeli esőnek ennek köze volt-e ehhez” – utalt Perez arra, hogy a szombati időmérő után egy vihar teljesen lemosta az addig felhordott gumiréteget az egyébként csúszós, frissen újraaszfaltozott pályáról.

„Szerintem amikor majdnem a teljes mezőny a közepeseket választotta, senki nem tudta, hogy mennyire rossz lesz valójában ez a gumi. Mi is csak az első pár kör után jöttünk rá erre. Valószínűleg a tempóm jobb lett volna, ha én is hamarabb váltok a keményekre.”

Verstappen: „Nincs gondom azzal, ha kifütyülnek, amíg én állok a dobogó tetején”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Alonso finoman megint beszólt előző csapattársának
Következő cikk Marko szerint világos, miért csökkentik a DRS-zónák hosszát, és az is, hogy ki miatt

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország